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miércoles, 31 de octubre de 2012

Francis Batta negocia con Ducati un posible equipo oficial en SBK para 2013


A posteriori de confirmarse oficialmente la ruptura de Althea Racing y Ducati, ahora es el propietario del equipo Alstare, Francis Batta, quien ha confirmado que mantiene conversaciones con el fabricante transalpino para montar una escudería oficial en 2013, con Carlos Checa como único piloto con el objetivo de desarrollar la nueva 1199 Panigale.

La pasada temporada, el Team Alstare dejó el mundial de Superbikes después de terminar mal con Suzuki, marca con la que había estado trabajando en los últimos años logrando hitos importantes. El objetivo de Batta para esta temporada se había centrado en disputar el Mundial de Supersport con MV Agusta y su F3 675 pero finalmente no hubo acuerdo entre ellos y el Team Alstare ha pasado un año sábatico en competición.

En la actualidad, parece que las cosas están más a su favor y tal y como ha confirmado el propio Batta al portal Gpone.com, - 'ya hemos contactado con algunas personas con las que hemos trabajado en el pasado para valorar la hipótesis de Ducati. Todavía hay mucho que discutir, pero espero llegar a un acuerdo con ellos. No veo la hora de regresar al Mundial de Superbikes y sobre todo de hacerlo con Ducati'-.

En cuanto a los pilotos de este posible Team Ducati Alstare, Francis Batta ha confirmado que de momento sólo cuentan con Carlos Checa aunque no descartan fichar a un segundo piloto que podría ser el francés Sylvain Guintoli: -'Es un hombre que ha demostrado ser rápido sobre una Ducati, es educado, habla muchos idiomas y forma una pareja perfecta con Carlos Checa y seguro que entre los dos avanzan rápidamente en el desarrollo de la moto, pero primero hay que negociar el presupuesto y ver si podemos tener dos pilotos".  

Estaremos atentos a este posible equipo oficial Ducati para SBK 2013.

miércoles, 26 de septiembre de 2012

Calendario provisional del Mundial de SBK para 2013



Para la próxima temporada la principal novedad del Mundial de SBK es la presencia del circuito Buddh de India, carrera que se disputará el 10 de marzo siendo la segunda cita del campeonato, tras la de Australia -24 de febrero-, y la de Motorland Aragón, -24 de marzo-.

La prueba de Portimao está entre los cambios de fechas más importante que ahora pasa a disputarse en verano concretamente el 16 de junio.


El circuito de Jerez, que será el otro circuito debutante en esta nueva etapa del Mundial de Superbike, será el encargado de cerrar el calendario que acogerá la carrera el 20 de octubre.

Calendario provisional del Mundial de SBK

-24 de febrero   Phillip Island, Australia
-10 de marzo     Buddh, India
-24 de marzo     Motorland Aragón, España
-7 de abril          Assen, Holanda
-12 de mayo      Imola, Italia
-26 de mayo      Donington Park, Gran Bretaña
-9 de junio         Misano, San Marino
-16 de junio       Portimao, Portugal
-30 de junio       Brno, Rep. Checa
-14 de julio        Moscu, Rusia
-4 de agosto      Silverstone, G. Bretaña
-1 de septiembre      Nurburgring, Alemania
-29 de septiembre    Laguna Seca, EE.UU.
-6 de octubre           Magny Cours, Francia
-20 de octubre         Jerez, España

martes, 25 de septiembre de 2012

Carlos Checa, renueva contrato con el Ducati Althea para 2013



Carlos Checa, actual Campeón del Mundo de Superbikes ha llegado a un acuerdo con Ducati para seguir juntos otro año más. De esta forma el equipo Althea Racing Team vuelve a confiar en Checa tras una temporada no demasiado buena para intentar conseguir de nuevo el título.

Y con esta noticia en que el piloto español vuelve a estar ligado con Ducati por otro año más, Checa cumplirá los 40 años pilotando una moto de competición tras una dilatada carrera en la que MotoGP y Superbikes han sido sus principales estandartes.

Carlos aceptó la propuesta de Ducati para renovar con el equipo Althea de Superbikes cuando había rumores de que otras marcas como BMW o Kawasaki querían contar con Checa para pilotar sus motos.

El Ducati Althea Racig Team seguirá recibiendo el mejor material de la fábrica de Borgo Panigale a la espera de que en 2014 vuelvan como equipo oficial. De hecho, Carlos probará la montura, la Panigale, con la que resgresarán la próxima semana en el circuito de Misano.

jueves, 13 de septiembre de 2012

Ducati: Spies y Iannone en el Pramac Racing para 2013, confirmado



Ducati Corse confirmó ayer que Ben Spies y Andrea Iannone formarán pareja el próximo año en el equipo Pramac Racing dejando fuera a Héctor Barberá que de momento se queda sin asiento para 2013 y en el escueto comunicado de prensa también confirma que a partir de la temporada que viene tanto Spies como Iannone contarán con material oficial.

Ducati demuestra que la marca italiana quiere recuperar la gloria perdida en el Mundial de MotoGP. Ademas hasta ahora tanto Pramac como AB Cardion han trabajado como equipos satélites sin recibir material oficial por parte de Ducati, de hecho Barberá y Karel Abraham siguen usando la misma moto con la que arrancaron esta temporada sin cambios ni mejoras.

Este el comunicado emitido por Ducati Corse:

-Después de confirmar a Nicky Hayden y Andrea Dovizioso para el Ducati Team la marca italiana reafirma ahora su confianza y compromiso con el Campeonato del Mundo de MotoGP completando su estructura para la próxima temporada con Ben Spies y Andrea Iannone, dos pilotos rápidos y competitivos ya protagonistas en las categorías de MotoGP y Moto2. A la vez, Ducati ha renovado su asociación con la escudería Pramac Racing que continuará encargada de la gestión del equipo satélite. Los dos pilotos, que tienen un acuerdo directo con la compañía, contarán con material oficial suministrado por la fábrica. Este acuerdo permitirá asegurar un importante apoyo adicional en el desarrollo del proyecto Desmosedici MotoGP y ofrecerá al constructor nuevas oportunidades de mejorar el rendimiento de la moto italiana-.

Es una verdadera injusticia para Héctor Barberá, que lleva toda la temporada peleando con la que posiblemente sea la peor MotoGP de la parilla sin tener en cuenta a las CRT y a pesar de esta desventaja, le hemos visto batirse con motos oficiales demostrando que con buen material podría estar más arriba un coraje que de poco o nada le ha valido.