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domingo, 21 de julio de 2013

Tom Sykes, un año mas con el Kawasaki Racing Team




-"Para mí, éste es el mejor sitio en el que puedo estar. Tengo muy clara cómo es mi relación con Kawasaki, cada miembro del equipo y nuestros patrocinadores. Estoy muy satisfecho por poder trabajar en un ambiente tan agradable y relajado. Seguramente éste es el mejor de los escenarios posibles y lo natural es continuar corriendo en WSBK al menos un año más".

Clasificacion SBK Moscu 2013, primera superpole para Davide Giugliano




El romano ha conseguido la primera Superpole de su palmarés en el circuito de Moscow Raceway con un registro de 1'34.676.

La caída sufrida por Tom Sykes que se iba al suelo en la curva tres durante la tercera fase de la sesión ponía fin a su racha de seis poles consecutivas y obligará al piloto británico a salir en las carreras del domingo desde la novena posición en parrilla.

lunes, 27 de agosto de 2012

SBK 2012, Moscú- Marco Melandri y Tom Sykes se reparten las victorias

Marco Melandri puso tierra de por medio y se hace con el liderato de el campeonato con 18,5 puntos de ventaja sobre Max Biaggi. El italiano, aliado con una bestia de origen bávaro, ha sacado lo mejor de sí mismo para evitar un fin de semana de color verde tras las victorias de Kenan Sofuoglu, en SSP y Tom Sykes. Éste, ha sido segundo, mientras que el tercer puesto fue, de rebote, para Chaz Davies, subiendo su Aprilia satélite una vez más al podio de SBK.

En la salida Tom situaba la Kawasaki a la perfección para llegar a las primeras curvas en cabeza, con Eugene Laverty, las BMW’s y Davide Giugliano pisándole la rueda trasera. Algo más retrasados se situaban Jonathan Rea, Max Biaggi y Carlos Checa. No obstante, el piloto de Honda se iba largo, cediendo su posición al Pirata, aprovechando el impulso también para alcanzar y sobrepasar a Davide Giugliano.

Por delante, Marco pasaba al ataque y se hacía con la segunda posición. Eugene, lejos de dar su brazo a torcer, le devolvía el hachazo haciendo que ambos se fueran unos centímetros fuera de la trazada y así, abriendo la puerta a Haslam. Sykes se escapaba y BMW y Aprilia luchaban del segundo al quinto puesto hasta que Max, en su primer error, frenaba demasiado tarde a final de recta, justo antes de la meta quedando junto a la posición de Checa.

Y entonces llegó el segundo error del romano. En la recta, intentado recuperar los puestos perdidos a favor de Rea, dio gas sin contemplaciones pasando como una MotoGP a una CRT pero llegando pasadísimo a la curva. Su precipitación, por desgracia, acabó chocando con Leon Haslam, quien se disponía a encarar el ápice anterior a meta con el resultado de Max y Haslam con cero puntos, aparte del mal sabor de boca. 

Pero este no fue el único ni el último susto del día. Chaz Davies apareció por detrás remontando posiciones. Primero alcanzó a Giugliano, después avanzó hasta Checa, lo pasó por pura potencia y puso rumbo al #65. Allí se fue largo, regalando a Checa su posición. En cabeza, Marco dio rienda suelta a su buen hacer al saber que Max se había caído y se despidió del piloto de Kawasaki. Melandri era primero, Sykes segundo, Laverty tercero y Rea cuarto.

Faltaba sólo un giro cuando Eugene y Rea se enzarzaron en una batalla espectacular que tuvo lugar durante varias curvas del Moscow Raceway, tanto en el interior como en el exterior de las trazadas. Cuando apenas faltaban unos metros, Laverty, que estaba justo delante de Johnny, se marcó un highside espectacular y el de ten Kate no pudo esquivarlo. Checa, cerca, evitó la caída pero dejó que Chaz se hiciera con el tercer puesto. Por meta pasaba un exultante Melandri seguido de Sykes.

Clasificación de la segunda carrera de Moscú:

-1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40’14.677
-2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40’15.653
-3. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 40’18.890
-4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 40’20.631
-5. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 40’28.245
-6. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 40’29.850
-7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 40’37.802
-8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 40’38.373
-9. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40’38.561
-10. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 40’38.773
-11. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 40’39.558
-12. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 40’54.320
-13. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 41’16.126
-14. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 41’51.273
-RT. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38’39.475
-RT. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 14’32.025
-RT. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 14’32.916
-RT. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1’47.409
-RT. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 
-RT. David McFadden (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 
-RT. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR

Clasificación general:

-Marco Melandri 308,5
-Max Biaggi 290
-Tom Sykes 267,5
-Carlos Checa 233,5
-Jonathan Rea 212,5