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El manresano ha logrado el quinto mejor tiempo en las dos sesiones de entrenamientos libres y clasificatorios disputadas hoy en el circuito Intercity Istanbul Park.
Elias ha tenido una adaptacion rapidisima desde el primer momento a la Aprilia RSV4 privada del Red Devils Roma, ademas, ha terminado muy contento con el rendimiento de los neumáticos Pirelli que ha podido probar a lo largo del día, marcando un tiempo de 1'57. 206, un segundo más lento que el registro del líder del Mundial de SBK Sylvain Guintoli, el más rápido del día.
Andrea Petricca:
-"A pesar de que sólo estamos en la primera sesión de libres y que el fin de semana será largo y difícil, ya estoy emocionado y con una mezcla única de sensaciones. Tener a un campeón del mundo en el equipo que fundé cuando era joven, con todas las dificultades que hemos pasado, es algo extraordinario. Verle sobre una Superbike por primera vez y ver lo rápido que va junto a los mejores en su primera sesión me ha hecho sentirme orgulloso. Ver su emoción después de la sesión me ha llenado el corazón y me ha devuelto todos los sacrificios que hemos hecho estos años. Quiero dar las gracis a Toni, a mis chicos, a Dorna y a Aprilia por todo, desde lo más profundo de mi corazón"-.
Por parte de Toni Elias, ha confesado sentirse "impresionado" por su primer contacto en Superbikes con una moto "realmente rápida".
-"No esperaba tanto agarre desde la primera vuelta. Me siento muy confiado con los neumáticos Pirelli después de todo, pero quiero seguir trabajando y en mis sensaciones, sobre todo con el tren delantero. Todavía no tengo el feeling perfecto que busco, pero estoy trabajando en ello. Quiero darle las gracias a mi nuevo equipo por confiar en mi y por su disponibilidad. Me siento como en casa con ellos".
El romano ha conseguido la primera Superpole de su palmarés en el circuito de Moscow Raceway con un registro de 1'34.676.
La caída sufrida por Tom Sykes que se iba al suelo en la curva tres durante la tercera fase de la sesión ponía fin a su racha de seis poles consecutivas y obligará al piloto británico a salir en las carreras del domingo desde la novena posición en parrilla.
Comienza el Mundial de Superbike, en Phillip Island, y el Grupo Dorna y Televisión Española han llegado a un acuerdo para la emisión las tres próximas temporadas, 2013 hasta 2015, del Campeonato del Mundo de Superbike. Los programas se realizarán desde los estudios de TVE en Sant Cugat y en la narración estará el especialista en motos Marc Martín, que estará acompañado en los comentarios técnicos por los expilotos Rubén Xaus y Joan Lascorz.
El canal temático deportivo de TVE, Teledeporte, emitirá la Superpole de los sábados y las dos carreras de Superbike los domingos y, siempre que sea posible, se retransmitirá también la carrera del Campeonato Mundial de Supersport.
Además de las carreras, desde el plató de los estudios de TVE en San Cugat se realizarán previos de cada prueba en los que se incluirán reportajes, entrevistas y análisis de la competición. Estos programas serán emitidos simultáneamente por el canal de Televisión Española en Alta Definición, TVE HD.
El presentador de los programas como “Conexión TDP” y “Conexión Motor” en Teledeporte y comentarista de las carreras de MotoGP entre 2005 y 2011 y del Rally Dakar, Marc Martín, será la voz y el encargado de narrar este campeonato acompañado de dos expertos expilotos: Rubén Xaus, quien participó en el campeonato de 1997 a 2011 y obtuvo su mejor marca en 2003, cuando fue subcampeón y Joan Lascorz, piloto de 2005 a 2012.
Rubén Xaus: -"Superbike ha sido mi vida a diario durante muchos años y ahora quiero poner mi granito de arena como comentarista en un mundo por el que siento pasión. Vamos a disfrutar"-.
Joan Lascorz ha subrayado la intensidad de vivir las carreras como espectador: -"Me hace mucha ilusión unirme a este proyecto. Estoy seguro de que podré seguir disfrutando de las motos desde otro punto de vista. A veces puedes llegar a vivir las carreras más intensamente viéndolas por la tele porque dejas a un lado la presión que tienes cuando eres piloto"-.
Phillip Island acogerá la primera prueba del Campeonato este fin de semana. Se emitirá en directo, en Teledeporte, la Superpole la madrugada del viernes al sábado, a partir de las 05:00 horas, con redifusión a las 14:40 del sábado, y las pruebas del domingo, a partir de de las 02:00 horas. Las dos carreras de Superbike y la carrera de Supersport se emitirán de nuevo en diferido en Teledeporte a partir de las 14:45 del mismo domingo.
Max Biaggi se ha proclamado Campeón del Mundo de Superbikes 2012 in extremis por sólo 0,5 puntos sobre su máximo competidor el británico Tom Sykes que cuya victoria en la segunda carrera de hoy en Magny Cours no le ha servido para arrebatarle el título al italiano.
Primera carrera.
Se disputaba con el trazado totalmente mojado por culpa de la lluvia y Biaggi que partía tercero se caía en las primeras vueltas al final de la recta larga de Magny Cours poniéndoles las cosas fáciles a Sykes y Melandri que no desaprovecharon la oportunidad de recortarle una buena suma de puntos al de Aprilia.
Sylvain Guintoli lograba la victoria en esta primera manga haciéndose valer de su condición de piloto local. Melandri cruzaba la línea de meta segundo y Tom Sykes hacía lo mismo unos segundos después, quedándose así a 18,5 puntos y 14,5 puntos respectivamente frente a Biaggi y a falta de sólo una carrera.
Segunda carrera.
Arrancaba la segunda carrera del día en Magny Cours a las 15.00 de la tarde hora local y en esta ocasión la lluvia no hizo acto de presencia y los pilotos pudieron rodar en seco. Tom Sykes se puso primero prácticamente desde la primera curva y mantuvo una bonita pelea con Eugene Laverty en los primeros giros que hizo todo lo posible por frenar la escapada del británico y hacer labor de equipo con su compañero Biaggi, que en ese momento marchaba muy retrasado.
Pero el de Aprilia no pudo seguir el ritmo de la Kawasaki ZX10R de Sykes y le dejó el testigo a Guintoli, que de nuevo demostró su fortaleza en su circuito de casa. El francés estuvo a rueda de Sykes durante varias vueltas, pero llegó un momento en que el británico forzó el ritmo y empezó a meterle varias décimas por vuelta a Guintoli.
Biaggi comenzó a verse beneficiado por las caídas de varios pilotos que marchaban por delante suya y entre ellos la de Marco Melandri que rodaba en el grupo de cabeza con Sykes, Guintoli, Rea y Laverty y tras pasar a Carlos Checa y Davide Giugliano a falta de siete vueltas se colocaba en quinta posición suficiente para ganar el Mundial de SBK con una ventaja de 0,5 puntos, la más ajustada en la historia del WSBK.
Por último Tom Sykes se adjudicaba esta segunda carrera del día con la sensación de haber dado el máximo por su parte, un esfuerzo que no ha tenido recompensa. Jonathan Rea que se mantuvo en el grupo de cabeza durante toda la manga fue segundo y con Guintoli repitiendo presencia en el podio una vez más, aunque esta vez el tercero en el cajón.
Clasificación Primera Carrera SBK Magny Cours:
-1. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 44'06.299
-2. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 44'12.426
-3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 44'22.894
-4. Maxime Berger (Red Devils Roma) Ducati 1098R 44'28.156
-5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 44'31.448
-6. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 44'39.077
-7. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 44'40.610
-8. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 44'53.568
-9. Claudio Corti (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 44'56.019
-10. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 44'56.491
-11. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 44'07.829
-12. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 44'30.357
-13. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 45'54.249
RT. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 17'30.576
RT. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 13'28.550
RT. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 24'38.833
RT. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 9'56.432
RT. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 3'53.814
RT. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 2'00.448
Clasificación Segunda Carrera SBK Magny Cours:
-1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'15.725
-2. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 38'17.079
-3. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 38'18.118
-4. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'28.847
-5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'29.680
-6. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 38'33.954
-7. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'34.155
-8. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 38'42.373
-9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 38'49.534
-10. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 38'52.942
-11. Maxime Berger (Red Devils Roma) Ducati 1098R 38'54.596
-12. Claudio Corti (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'11.439
-13. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 39'13.346
-14. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39'21.212
-15. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 38'30.959
RT. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 25'10.160
RT. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 13'29.654
RT. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 8'23.176
RT. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 8'27.831
Vídeo resumen de los mejores momentos de la 2ª carrera.
Carlos Checa, el aún vigente campeón del mundo de SBK, se encuentra hoy y mañana realizando unos test en el circuito de Misano-Marco Simoncelli con la nueva Ducati 1199 Panigale, la que será su moto para la próxima temporada del Mundial de Superbikes, ya que seguirá con el equipo Althea Racing para 2013, junto a Davide Giugliano, pero con un cambio sustancial, la máquina.
En junio pasado después de una pequeña toma de contacto, el de Sant Fruitós tendrá oportunidad de probar a fondo su montura para la próxima temporada para sacarle todo el partido a una de las motos más espectaculares del panorama actual.
Por lo tanto es importante iniciar un trabajo de settings y sensaciones con esta nueva moto para que pueda adaptarse a ella lo más pronto posible para así iniciar una temporada importante, la de la reconquista del título del mundo de SBK.
Carlos Checa tendrá a su disposición en estos test personal venido directamente del departamento de carreras de Ducati junto con sus habituales técnicos y probará las evoluciones que el campeón italiano de SBK y probador de la moto, Matteo Baiocco ha estado desarrollando estos meses,como es una evolución del motor en términos de potencia máxima, una de las áreas que más ha trabajado la marca.
Primera carrera, los cambios meteorológicos marcaron la diferencia, Loris Baz se impuso a los italianos Michel Fabrizio (BMW) y Ayrton Bodovini (BMW), que acabaron segundo y tercero respectivamente. En la segunda prueba, Loris Baz pudo hacer doblete, pero el francés Sylvain Guintoli le arrebató la victoria por 0.881 segundos.
El tercer clasificado fue el checo Jakub Smrz.
El piloto Italiano Max Biaggi (Aprilia), líder del mundial, se fue al suelo en la primera ronda, mientras que en la segunda terminó undécimo. No obstante, mantiene el liderato con 10,5 puntos de ventaja respecto a su compatriota Marco Melandri (BMW). El piloto español Carlos Checa (Ducati) no pudo subir al podio en ninguna de las dos carreras. Tuvo que conformarse con la quinta posición en la primera manga y con el sexto puesto en la segunda.
Supersport, una larga y emocionante batalla entre los tres pilotos de PTR Honda finalizó en una lucha cuerpo a cuerpo entre el vencedor, Jules Cluzel (PTR Honda) y Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda). Broc Parkes (Ten Kate racing Products Honda) cruzó la línea de meta por detrás de los pilotos de PTR para finalizar en tercera posición, fuezon unas carreas emocionantes, lastima del mal tiempo.
BMW Motorrad ha anunciado en un comunicado de prensa que en 2013 no tendrá equipo oficial en el Campeonato del Mundo de Superbikes.
Yamaha, Ducati y ahora BMW el que anuncia que no tendrá una estructura oficial dentro del Campeonato del Mundo de Superbikes a partir de la temporada 2013. Lo que si ha comunicado la marca alemana es que la compañía está llevando a cabo una reorganización estratégica de sus actividades de motor y que el equipo BMW Motorrad Italia, asumirá el papel de equipo representante de la marca, con la responsabilidad de seguir desarrollando el chasis de la BMW S1000RR, mientras que en Munich, los ingenieros de BMW seguirán trabajando sobre el motor y la electrónica de la superbike bavara.
Stephan Schaller, Director de BMW Motorrad, declaró: “Nuestra decisión representa un compromiso por parte de BMW Motorrad con los deportes de motor. Hemos desarrollado este compromiso desde una posición de fuerza. El Campeonato del Mundo de Superbikes seguirá siendo la plataforma adecuada para BMW Motorrad el año próximo para demostrar nuestra experiencia como fabricante de motocicletas deportivas y estar ceca de los clientes.”
Todo esto, en una temporada donde BMW Motorrad ha conseguido sus primeras victorias en un campeonato en el que empezó en 2009 y en el que poco a poco se han ido haciendo hueco entre los mejores y además, Marco Melandri está luchando en cada carrera por el podio. La estructura definitiva del equipo será anunciada mas adelante, así como los pilotos que formaran el mismo.
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