SBK 2013 Laguna Seca, Eugene Laverty gana la segunda carrera

Eugene Laverty.

Eugene Laverty empezaba esta segunda manga con un ritmo rapidísimo, con Tom Sykes y Sylvain Guintoli tras él, y Nicolo Canepa, que rodaba en cuarta posición se iba al suelo en la segunda vuelta y el sustituto de Carlos Checa en el equipo Ducati Alstare hizo lo propio, se levantó rápidamente y volvió a la carrera pero se encontraba ya muy retrasado.

Chaz Davies entraba a boxes en la cuarta vuelta por un problema mecánico. Casi al mismo tiempo Sykes

SBK 2013 Laguna Seca, Tom Sykes de lleva la primera manga

Tom Sykes.

Superbikes ha vuelto a Laguna Seca 10 años después de la última carrera disputada allí y como punto destacado y algo inusual en SBK, ayer sábado se disputó la primera manga y hoy domingo, a las 20:50h el warm up, la segunda manga, también en horario nocturno en España.

Una primera manga accidentada, y despues de dos salidas fallidas debido a

SBK: Aprilia podría contar con Melandri en 2014

Los rumores-noticias, en la etapa final de el Mundial de Superbikes esta temporada 2013 siguen creciendo.

Hace algo mas de un mes se anunciaba que el equipo BMW del Mundial de Superbikes no seguiría su experiencia en este campeonato, y dejaba sin moto a los pilotos Marco Melandri y Chaz Davies, ahora parece que se va solucionando su futuro, sobretodo

Horarios y retransmisión Mundial de SBK 2013 en Nürburgring, Alemania

Después del parón vacacional del verano vuelven las Superbikes con mas ganas que nunca, el campeonato está también muy reñido, Tom Sykes, Eugene Laverty, Sylvain Guintoli, Marco Melandri, Carlos Checa...

-Longitud: 5.137 m.

-Curvas: 16, 7 a izda. y 9 a dcha.

-Año construcción: 1984.

-Última reforma: 2008.










Viernes, 30 de agosto 2013.

-08.00h: Superstock 600 Free practice 1.
-09.00h: Supersport Free practice 1.
-10.00h: Superstock 1000 Free practice 1.
-11.00h: Superstock 1000 Free practice 1.
-11.45h: Superbikes Free practice 1.
-12.45h: Superstock 600 QP 1.
-13.45h: Supersport QP 1.
-14.45h: Superstock 1000 QP 1.
-15.30h: Superbikes QP 1.
-16.30h: EJC FP.

Sábado, 31 de agosto 2013.

-08.15h: Superstock 1000 Free Practice 2.
-09.00h: Superstock 600 QP 2.
-09.45h: Superbikes QP 2.
-10.45h: Supersport FP 2.
-11.45h: Superstock 1000 QP 2.
-12.30h: Superbikes Free Practice 2.
-15.00h: Superbikes – Superpole 1, directo Teledeporte, TVE HD y RTVE.es.
-15:21h: Superbikes – Superpole 2, directo Teledeporte, TVE HD y RTVE.es.
-15:40h: Superbikes – Superpole 3, directo Teledeporte, TVE HD y RTVE.es.
-16:05h: Supersport QP 2.
-17:15h: Superstock 600.

Domingo, 1 de septiembre 2013.

-08:20h: EJC QP.
-09:00h: Superstock 1000 Warm Up.
-09:20h: Superbikes Warm Up.
-09:45h: Supersport Warm Up.
-10:30h: Superstock 1000: Carrera.
-12:00h: Superbikes: Manga 1, directo Teledeporte, TVE HD y RTVE.es.
-13:30h: Supersport: Carrera, directo Teledeporte, TVE HD y RTVE.es.
-14:35h: EJC Carrera.
-15:30h: Superbikes: Manga 2, directo Teledeporte, TVE HD y RTVE.es.

Nicky Hayden y Marco Melandri podrían ser compañeros de equipo en Yamaha

Nicky Hayden es unos de los pilotos del Mundial de MotoGP con su futuro en el aire de cara a la temporada 2014 pero no hay nada confirmado, corren rumores sobre su posible destino y si su camino hacía el Mundial de Superbikes parecía más que probable ahora parece que se abre una nueva vía, lo que si es seguro

SBK 2012 Portimao, victoria de Tom Sykes, caída de Marco Melandri

Debido a las condiciones climatológicas la primera carrera de Portimao se complicó y se declaró en mojado y tras ocho vueltas después se tuvo que interrumpir por la presencia de aceite en pista que vertió la moto de Norino Brignola. De esta manera en la reanudación a 16 vueltas Tom Sykes, -Kawasaki Racing Team-, se impuso en la que es su tercera victoria de la temporada y coloca como segundo clasificado del Mundial de por detrás de Max Biaggi, -Aprilia Racing Team-, que fue cuarto en la primera manga.

Acompañándole en el podio Carlos Checa, -Althea Racing Ducati-, que peleó por el triunfo hasta la última curva y Sylvain Guintoli, -PATA Racing Ducati-.

La caída de Marco Melandri, -BMW Motorrad Motorsport-, en la primera vuelta terminó con las aspiraciones al titulo y tuvo que ser trasladado a un hospital cercano con dolor en los riñones.

La primera de Eugene Laverty en Superbike.

A posteriori de una emocionante carrera, Eugene Laverty, -Aprilia Racing Team-, se hizo con su primera victoria de la temporada y la primera también con Aprilia gracias a su defensa sobre Jonathan Rea, -Honda World Superbike Team-, que quedó a sólo una décima del vencedor.

Laverty es el noveno piloto en ganar una carrera en esta temporada, un triunfo que ha llegado tras dominar gran parte de la manga, pero que en los últimos compases se ha visto amenazado por los ataques de Jonathan Rea. El tercer puesto para Max Biaggi que llega a la última ronda del año como el gran favorito al título.

Tom Sykes será su rival en Francia al que una rotura de motor dejó fuera de combate en la segunda carrera de Portimao. De esta manera Max tiene 347 puntos y Sykes 316'5. Marco Melandri que se perdió la segunda carrera.

Superbike Carrera 1

-1. T. Sykes (Kawasaki)
-2. C. Checa (Ducati)
-3. S. Gintoli (Ducati)
-4. M. Biaggi (Aprilia)
-5. B. McCornick (Ducati)
-6. J. Rea (Honda)
-7. L. Baz (Kawasaki)
-8. H. Aoyama (Honda)
-9. A. Badovini (BMW)
-10. M. Fabrizio (BMW)

Superbike Carrera 2

-1. E. Laverty (Aprilia)
-2. J. Rea (Honda)
-3. M. Biaggi (Aprilia)
-4. S. Guintoli (Ducati)
-5. C. Checa (Ducati)
-6. A. Badovini (BMW)
-7. L. Baz (Kawasaki)
-8. M. Fabrizio (BMW)
-9. B. McCornick (Ducati)
-10. L. Lanzi (Ducati)

Clasificación provisional Mundial Superbike

-1. Max Biaggi, 347
-2. Tom Sykes, 316,5
-3. Marco Melandri, 308,5
-4. Carlos Checa, 278,5
-5. Jonathan Rea, 255,5
-6. Eugene Laverty, 241,5
-7. Leon Haslam, 189
-8. Sylvain Guintoli, 172,5
-9. Chaz Davies, 156,5
-10. Michel Fabrizio, 133,5

SBK 2012: Nürburgring, Superpole para Biaggi

Los clasificatorios de este sábado han empezado con una espectacular caída de David Salom que ha obligado a Dirección de Carrera a sacar las banderas rojas.

Una vez reanudada las sesión sin Salom y sin Canepa, Salom está en observación y es duda para mañana y Canepa se había caído en los libres, la mayoría de pilotos han salido con neumáticos blandos para no arriesgar.

Empezaba mandando Max Biaggi pero al final ha sido otra Aprilia, la de Chaz Davies la que ha logrado el mejor tiempo. Michel Fabrizio y John Hopkins se han quedado fuera de la S2.

La segunda sesión ha estado marcada por la vuelta estelar de Tom Sykes que ha marcado el récord del circuito al rodar en 1’53.927.

Giuliano, Davies, Zanetti y Haslam se han quedado fuera de la última sesión y partirán desde la tercera fila. En la ultima ronda con dos vueltas estelares ha aparecido un gran Max Biaggi que ha rebajado el récord de Sykes al parar el crono en 1’53.855. El de Aprilia ha logrado de esta forma su primera pole de la temporada.

Detrás de el se han situado Sykes, que no ha sido capaz de replicar al ataque final de Biaggi, Marco Melandri y Eugene Laverty. Dos Aprilia, una Kawasaki y una BMW en primera fila y en la segunda encontramos la Honda de Jonathan Rea, la Ducati de Carlos Checa y la Suzuki de Leon Camier por delante de la Kawasaki de Baz que ha cerrado la clasificación en la Superpole.

La primera carrera empezará mañana a las 12h mientras que la segunda está prevista para las 15:30h. 

Resultados Superpole:

-1. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'53.855
-2.Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'53.904
-3.Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'53.912
-4.Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'54.148
-5. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'54.300
-6. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'54.322
-7. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'55.165
-8. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'55.734
-9. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'54.540
-10. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'54.800
-11. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'55.671
-12. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'55.082
-13. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'56.290
-14. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'56.530
-15. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R
-16. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R
-17. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'56.246
-18. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'56.465
-19. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'57.101
-20. Lorenzo Lanzi (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'57.504
-21. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'57.729
-22. Brett McCormick (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'58.177
-23. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'58.567
-24. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'59.385

SBK 2012: Nurburgring, Alemania, horarios carreras

SBK llega este fin de semana a Alemania a la antepenúltima cita visitando un nombre mítico Nürburgring, aunque evidentemente en el nuevo trazado alemán, que volvió a ser reformado en 2008, con 5.137 metros y  seis curvas de izquierdas más diez de derechas.

Será sin duda, el hecho de llegar a la patria de BMW como líderes del campeonato, tanto de pilotos, con Marco Melandri, como de constructores. Melandri lleva una ventja a Biaggi de 18,5 puntos, con Sykes 3º a 41 puntos y el vigente campeón del mundo, Carlos Checa, 4º a 75 puntos.

Melandri argumentaba:
 -Es fantástico competir delante de la afición de BMW siendo líder del campeonato aunque también añade presión porque todos esperan un buen resultado. Serán carreras difíciles porque Aprilia dará el máximo para recuperar el liderato y debemos mejorar el ritmo en clasificación, todavía tenemos problemas con neumáticos blandos. Estoy contento y listo para seguir dando guerra en las seis carreras que faltan aunque hay muchos pilotos rápidos y la clasificación cambia cada dos por tres, también por errores individuales, por lo que debemos ir carrera a carrera sumando la mayor cantidad posible de puntos y mantener el liderato hasta el final-.

El otro italiano, Biaggi, llega con menos referencias al trazado alemán ya que el piloto romano no pudo tomar parte en las carreras del año pasado debido a una lesión, mientras que Sykes ganó la 2ª carrera de la pasada temporada bajo un torrencial chaparrón.

Por otro lado,Carlos Checa fue el ganador de la primera carrera del año pasado disputada en Nürburgring con la pista seca. -En Rusia no nos fueron las cosas como esperábamos y este fin de semana tenemos que recuperar. Me siento preparado y espero poder utilizar las referencias del año pasado en un circuito en el que la lluvia suele hacer acto de presencia-.

El quinto clasificado de la provisional es Jonathan Rea que llegará a Alemania tras su paso por Motorland Aragón, donde ha realizado los test de MotoGP como sustituto de Casey Stoner. El piloto irlandés ha ganado dos carreras y se ha subido dos veces al podio en lo que va de temporada.

David Salom con la Kawasaki Pedercini espera seguir el buen camino mostrado en Rusia la pasada prueba puntuando en ambas mangas y finalizando 10º en la primera carrera. -Nürburgring es un circuito que conozco bien y que me gusta-, comentó el piloto mallorquín.

Clasificación Mundial SBK Horarios Nürburgring Viernes 7 de Septiembre

-11.45 – 12.30 SBK: Entr. Libres
-15.30 – 16.15 SBK: 1º Entr. Clasificatorios

Sábado 8 de Septiembre

-09.45 – 10.30 SBK: 2º Entr- Clasificatorios
-12.30 – 13.15 SBK: Entr. Libres
-15.00 – 15.14 SBK: Superpole 1
-15.21 – 15.33 SBK: Superpole 2
-15.40 – 15.50 SBK: Superpole 3

Domingo 9 de Septiembre

-09.20 – 09.35 SBK: Warm up
-12.00 SBK: Primera carrera
-15.30 SBK: Segunda carrera

SBK 2012, Moscú- Marco Melandri y Tom Sykes se reparten las victorias

Marco Melandri puso tierra de por medio y se hace con el liderato de el campeonato con 18,5 puntos de ventaja sobre Max Biaggi. El italiano, aliado con una bestia de origen bávaro, ha sacado lo mejor de sí mismo para evitar un fin de semana de color verde tras las victorias de Kenan Sofuoglu, en SSP y Tom Sykes. Éste, ha sido segundo, mientras que el tercer puesto fue, de rebote, para Chaz Davies, subiendo su Aprilia satélite una vez más al podio de SBK.

En la salida Tom situaba la Kawasaki a la perfección para llegar a las primeras curvas en cabeza, con Eugene Laverty, las BMW’s y Davide Giugliano pisándole la rueda trasera. Algo más retrasados se situaban Jonathan Rea, Max Biaggi y Carlos Checa. No obstante, el piloto de Honda se iba largo, cediendo su posición al Pirata, aprovechando el impulso también para alcanzar y sobrepasar a Davide Giugliano.

Por delante, Marco pasaba al ataque y se hacía con la segunda posición. Eugene, lejos de dar su brazo a torcer, le devolvía el hachazo haciendo que ambos se fueran unos centímetros fuera de la trazada y así, abriendo la puerta a Haslam. Sykes se escapaba y BMW y Aprilia luchaban del segundo al quinto puesto hasta que Max, en su primer error, frenaba demasiado tarde a final de recta, justo antes de la meta quedando junto a la posición de Checa.

Y entonces llegó el segundo error del romano. En la recta, intentado recuperar los puestos perdidos a favor de Rea, dio gas sin contemplaciones pasando como una MotoGP a una CRT pero llegando pasadísimo a la curva. Su precipitación, por desgracia, acabó chocando con Leon Haslam, quien se disponía a encarar el ápice anterior a meta con el resultado de Max y Haslam con cero puntos, aparte del mal sabor de boca. 

Pero este no fue el único ni el último susto del día. Chaz Davies apareció por detrás remontando posiciones. Primero alcanzó a Giugliano, después avanzó hasta Checa, lo pasó por pura potencia y puso rumbo al #65. Allí se fue largo, regalando a Checa su posición. En cabeza, Marco dio rienda suelta a su buen hacer al saber que Max se había caído y se despidió del piloto de Kawasaki. Melandri era primero, Sykes segundo, Laverty tercero y Rea cuarto.

Faltaba sólo un giro cuando Eugene y Rea se enzarzaron en una batalla espectacular que tuvo lugar durante varias curvas del Moscow Raceway, tanto en el interior como en el exterior de las trazadas. Cuando apenas faltaban unos metros, Laverty, que estaba justo delante de Johnny, se marcó un highside espectacular y el de ten Kate no pudo esquivarlo. Checa, cerca, evitó la caída pero dejó que Chaz se hiciera con el tercer puesto. Por meta pasaba un exultante Melandri seguido de Sykes.

Clasificación de la segunda carrera de Moscú:

-1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40’14.677
-2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40’15.653
-3. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 40’18.890
-4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 40’20.631
-5. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 40’28.245
-6. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 40’29.850
-7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 40’37.802
-8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 40’38.373
-9. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40’38.561
-10. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 40’38.773
-11. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 40’39.558
-12. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 40’54.320
-13. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 41’16.126
-14. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 41’51.273
-RT. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38’39.475
-RT. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 14’32.025
-RT. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 14’32.916
-RT. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1’47.409
-RT. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 
-RT. David McFadden (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 
-RT. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR

Clasificación general:

-Marco Melandri 308,5
-Max Biaggi 290
-Tom Sykes 267,5
-Carlos Checa 233,5
-Jonathan Rea 212,5

SBK 2012 Moscú, el Team Ducati Althea domina en Moscú

Ducati ha sido la gran dominadora de los primeros entrenamientos clasificatorios de la 11ª prueba del Mundial de SBK que se disputa en el nuevo trazado de Moscú. El duo del Althea Racing, Davide Giugliano y Carlos Checa, han encabezado la clasificación, con otra Ducati, la del Pata Racing pilotada por Sylvain Guintoli en tercera posición.

Giugliano detenía el crono en 1:35.074, con Checa a solo 2 décimas y Guintoli a más de medio segundo, mientras que Marco Melandri finalizaba 4º y primera tetracilíndrica con la BMW oficial.

Chaz Davies, cada día más acoplado a la categoría, finalizaba 5º con su Aprilia privada, y la Kawasaki de Sykes, la Ducati de Zanetti y la Honda de Aoyama completando una provisional segunda fila de parrilla.

Destacar que el provisional líder del campeonato, el italiano Max Biaggi, acababa en una lejana 13ª posición, después de que solo pudiera completar una tanda de 14 vueltas debido a una rotura del cambio de su Aprilia oficial.

David Salom, con la Kawasaki Pedercini, finalizaba en 19º lugar.

SBK,República Checa de Brno:Marco Melandri doblete,2º-Tom Sykes,3º-Checa

El piloto italiano Marco Melandri consiguó el doblete en la ronda del Campeonato de Superbikes en el Circuito de Brno, seguido de Tom Sykes y Carlos Checa cerrando el podio.

Melandri se llevó el doblete al ganar una gran segunda carrera en el Circuito de Brno. Tras apagarse el semáforo Tom Sykes tomo de nuevo el mando de la carrera y desde el principio impuso un fuerte ritmo que le permitió abrir un pequeño hueco respecto al resto de pilotos, entre los que se encontraban Laverty, Leon Haslam, Melandri, Checa, Giugliano y Max Biaggi. En este nutrido grupo hubo un toque entre los dos pilotos de BMW, Melandri y Haslam, que casi provoca la caida del piloto italiano.

Melandri, una vez recuperado del toque que le dejo al final de grupo empezó a marcar un fuerte ritmo, pasando a comandar el grupo para intentar acercarse a Tom Sykes, llevándose tras el a Carlos Checa, mientras los dos pilotos de Aprilia luchaban por la cuarta posición lo que propiciaba que el hueco entre ambos se abriera y ya no hubiera posibilidad de acercarse a la cabeza de carrera.

Melandri fue reduciendo vuelta a vuelta la distancia con Sykes hasta que llegó a la estela del piloto británico, con Carlos Checa a mas de medio segundo distancia y en una cómoda tercera posición. Melandri quería el doblete, y al final de recta paso a Sykes. Un fuerte susto sobre su BMW S 1000 RR estuvo a punto de llevarlo al asfalto, lo que aprovechó Sykes para ampliar a casi medio segundo la distancia entre ambos.

El piloto italiano de BMW no retrocedió en su empeño y vuelta a vuelta reducía la distancia con Sykes, que veía como sus neumáticos no aguantaban ya el fuerte ritmo del comienzo de carrera y en la ultima vuelta, Melandri adelantó a Sykes para entrar en linea de meta y conseguir el doblete, con Sykes consiguiendo la segunda posición y Carlos Checa cerrando el podio. El líder del campeonato, Max Biaggi, entraba en cuarta posición en un difícil fin de semana para el piloto italiano.

Tras esta segunda carrera,así queda la Clasificación General del Campeonato de Superbikes:

1º Max Biaggi 271,5

2º Marco Melandri 250,5

3º Tom Sykes 212,5

4º Carlos Checa 204,5

Superbikes: en 2013 BMW no tendrá equipo oficial

BMW Motorrad ha anunciado en un comunicado de prensa que en 2013 no tendrá equipo oficial en el Campeonato del Mundo de Superbikes.
Yamaha, Ducati y ahora BMW el que anuncia que no tendrá una estructura oficial dentro del Campeonato del Mundo de Superbikes a partir de la temporada 2013. Lo que si ha comunicado la marca alemana es que la compañía está llevando a cabo una reorganización estratégica de sus actividades de motor y que el equipo BMW Motorrad Italia, asumirá el papel de equipo representante de la marca, con la responsabilidad de seguir desarrollando el chasis de la BMW S1000RR, mientras que en Munich, los ingenieros de BMW seguirán trabajando sobre el motor y la electrónica de la superbike bavara.
Stephan Schaller, Director de BMW Motorrad, declaró: “Nuestra decisión representa un compromiso por parte de BMW Motorrad con los deportes de motor. Hemos desarrollado este compromiso desde una posición de fuerza. El Campeonato del Mundo de Superbikes seguirá siendo la plataforma adecuada para BMW Motorrad el año próximo para demostrar nuestra experiencia como fabricante de motocicletas deportivas y estar ceca de los clientes.”
Todo esto, en una temporada donde BMW Motorrad ha conseguido sus primeras victorias en un campeonato en el que empezó en 2009 y en el que poco a poco se han ido haciendo hueco entre los mejores y además, Marco Melandri está luchando en cada carrera por el podio. La estructura definitiva del equipo será anunciada mas adelante, así como los pilotos que formaran el mismo.