GP de Malasia 2013, Sepang, resultados entrenos libres Moto2

Tito Rabat.

Tito Rabat empezaba arrasando la 1ª tanda de entrenamientos libres consiguiendo un crono de 2.08.053 y dejando en segunda posición a Pol Espargaró a casi medio segundo de diferencia, mientras Scott Redding, comenzaba el fin de semana en la 12ª plaza.

Ya en la segunda tanda de entrenamientos, Tito Rabat volvía

GP de Malasia 2013, Sepang, resultados entrenos libres Moto3

Jack Miller.

Moto3.

En los primeros libres de esta mañana, totalmente en seco, Maverick Viñales destacó entre sus rivales marcando el mejor tiempo y superando el ataque de las Honda para firmar la primera posición frente a Alexis Masbou y Jack Miller mientras que Álex Rins, Efrén Vázquez y Luis Salom completaban la segunda fila.

La segunda tanda de entrenamientos libres empezaba

Horarios y programación MotoGp 2013, Malasia, Sepang

Circuito de Malasia, Sepang.

Información de Circuito:

Longitud: 5.548 m / 3.447 miles.
Ancho: 25m.
Curvas a izquierda: 5.
Curvas a derecha: 10.
Recta más larga: 920 m / 0.572 miles.
Construido: 1998.





Viernes 11 de octubre 2013.

03.00 - 03.40h: Moto3, 1º Entr. libres, Energy TV y mitele.es, (en directo).
03.55 - 04.40h: MotoGP, 1º Entr. libres, Energy TV y mitele.es, (en directo).
04:55 - 05.40h: Moto2, 1º Entr. libres, Energy TV y mitele.es, (en directo).
07.10 - 07.50h: Moto3, 2º Entr. libres, Energy TV y mitele.es, (en directo).
08.05 - 08.50h: MotoGP, 2º Entr. libres, Energy TV y mitele.es, (en directo).
09:05 - 09.50h: Moto2, 2º Entr. libres, Energy TV y mitele.es, (en directo).

Sábado 12 de octubre 2013.

03:00 - 03.40h: Moto3, 3º Entr. libres, Energy TV y mitele.es, (en directo).
03:55 - 04.40h: MotoGP, 3º Entr. libres, Energy TV y mitele.es, (en directo).
04:55 - 05.40h: Moto2, 3º Entr. libres, Energy TV y mitele.es, (en directo).
06:35 - 07.15h: Moto3, Entr. clasificatorios, Telecinco - Energy y mitele.es, (en directo).
07:30 - 08.00h: MotoGP, 4º Entr. libres, Telecinco - Energy y mitele.es, (en directo).
08:10 - 08.25h: MotoGP, 1º Entr. clasificatorios, Telecinco y mitele.es, (en directo).
08:35 - 08.50h: MotoGP, 2º Entr. clasificatorios, Telecinco y mitele.es, (en directo).
09:05 - 09.50h: Moto2, Entr. clasificatorios, Energy y mitele, (en directo).

Domingo 13 de octubre 2013.

04:40 - 05.00h: Moto3, Warm Up.
05.10 - 05.30h: Moto2, Warm Up.
05:40 - 06.00h: MotoGP, Warm Up, Telecinco y mitele.es, (en directo).
07:00h: Carrera Moto3, Telecinco y mitele.es, (en directo).
08:20h: Carrera Moto2, Telecinco y mitele.es, (en directo).
10:00h: Carrera MotoGP, Telecinco y mitele.es, (en directo).

Campeonato de Europa de Velocidad 2013: Hanicka, Ramos y Forés campeones de Europa.

Karel Hanicka.

Moto3.

En el Campeonato de Europa, concretamente en Moto3, no hubo momentos para la relajación, como tampoco existió un claro dominador, la mayoría de pilotos del top 10 saborearon su momento de gloria protagonizando adelantamientos al límite, coladas por huecos milimétricos y pasadas a ras de asfalto. Los tres primeros tercios de la carrera se fueron alternando el primer puesto Andrea Migno, FTR Honda, Karel Hanika, KTM, Alejandro Medina, KTM y Bryan Schouten, FTR Honda, seguidos muy de cerca por María Herrera, KTM, Jorge Navarro, MIR Honda, Stefano Manzi, FTR Honda, Fabio Quartararo, FTR Honda y Remy Gardner, KTM. Durante la vuelta número 12,

Maria Herrera, segunda victoria de la temporada en el CEV Repsol

La categoría de Moto3 es siempre una batalla constante desde la primera vuelta y ayer no fue menos en el circuito de Motorland Aragón, donde María Herrera sumó su segundo triunfo del año, tras el logrado en el circuito de Navarra y precisamente en el trazado de Alcañiz, la toledana participará como wild card en el GP de Aragón de Moto3.

María Herrera

Ya desde el principio hubo tres pilotos que se distanciaron y tomaron la cabeza del grupo, dos de ellos fueron los pilotos del equipo Junior Estrella Galicia 0,0 que dirige Emilio Alzamora, María Herrera y Marcos Ramírez, y Alejandro Medina, del Team Calvo, los adelantamientos constantes facilitaron la escapada del grupo perseguidor.

GP de San Marino Moto3 2013, victoria para Alex Rins

El 2º y el 3º del Mundial, Álex Rins y Maverick Viñales, se han jugado la victoria en el Gran Premio de San Marino de Moto3 celebrado en el Circuito Marco Simoncelli de Misano. Ambos sabían que lo fundamental en esta carrera era tratar de dejar a Luis Salom lo más lejos posible y recuperar puntos en su pelea por el título.

Jonas Folger, fue el primer líder de la carrera, y aguantó en primera posición las cuatro primeras vueltas, una vez superado y

Suzuki GSX-R750 2013 Yoshimura Edition

Suzuki GSX-R750 2013 Yoshimura Edition, se trata de una edición limitada a sólo 25 unidades con un número específico de chasis y numeradas con su placa correspondiente, y desafortunadamente

Clasificacion SBK Moscu 2013, primera superpole para Davide Giugliano

El romano ha conseguido la primera Superpole de su palmarés en el circuito de Moscow Raceway con un registro de 1'34.676.

La caída sufrida por Tom Sykes que se iba al suelo en la curva tres durante la tercera fase de la sesión ponía fin a su racha de seis poles consecutivas y obligará al piloto británico a salir en las carreras del domingo desde la novena posición en parrilla.

Horarios Laguna Seca, GP Estados Unidos 2013

Ya tenemos los horarios de este fin de semana para la carrera de Laguna Seca, E.E.U.U., que como ya sabéis y viene siendo habitual, solo los pilotos de la categoría reina competirán en el trazado de Laguna Seca, si bien aún no está asegurada la presencia de todas las estrellas de MotoGP.

 Por una parte, Jorge Lorenzo ha confirmado que acudirá a la cita californiana, aunque su participación final sigue siendo una incógnita, por otra, lo mismo sucede con Dani Pedrosa, en principio, el español también tomará un avión que le lleve al otro lado del Atlántico, pero que esté en la parrilla el domingo dependerá de cómo se encuentre físicamente, pero lo que sí es seguro es que Andrea Iannone causará baja en este GP por el fuerte dolor que sufre en el hombro como consecuencia de la caída que tuvo en Alemania y que no le permitirá rodar en la pista estadounidense.

Localización:

-Denominación oficial: Mazda Raceway Laguna Seca.
-Localización: A 16 km al este de Monterrey y a 200 km al sur de San Francisco.
-Más información: www.mazdaraceway.com

Datos técnicos:

-Año de construcción: 1957
-Última reforma: 2006
-Anchura máxima: 15 metros
-Número de curvas: 11
-Distancia a recorrer: Moto GP: 27 vueltas; 99,111 km.

Horarios MotoGp Estados Unidos, Laguna Seca 2013.
Viernes 19 de Julio de 2013.

-MotoGp FP1: 19:25h - 20:10h
-MotoGp FP2: 23:05h - 23:50h

Sábado 20 de Julio de 2013.

-MotoGp FP3: 19:25h - 20:10h
-MotoGp FP4: 22:30h - 23:00h
-MotoGp Q1: 23:10h - 23:25h
-MotoGp Q2: 23:35h - 23:50h

Domingo 21 de Julio de 2013.

-MotoGp Warm UP: 19:40h - 20:00h
-MotoGp Carrera: 23:00h

Mundial de SBK 2013 en Monza: horarios y programación

                                           

  Viernes 10 de mayo

- 09.00-09.45h, SUPERSTOCK 600, FP.
- 10.00-10.45h, SUPERSPORT, FP.
- 11.00-11.30h, SUPERSTOCK 1000, FP.
- 11.45-12.30h, WSBK, FP.
- 12.45-13.30h, SUPERSTOCK 600, QP.
- 13.45-14.30h, SUPERSPORT, QP.
- 14.45-15.15h, SUPERSTOCK 1000, QP.
- 15.30-16.15h, WSBK, QP.
- 16.30-17.15h, EUROPEAN JUNIOR CUP, FREE PRACTICE.
- 17.30-18.00h, SUPERSIDE, QUALIFYING PRACTICE

Sábado 11 mayo

- 09.00-09.30h, SUPERSTOCK 1000, FP.
- 09.45-10.30h, WSBK, QP.
- 10.45-11.30h, SUPERSPORT, FP.
- 11.45-12.15h, SUPERSTOCK 600, QP.
- 12.30-13.15h, WSBK, FP.
- 13.30-14.00h, EUROPEAN JUNIOR CUP, QP.
- 15.00-15.14h, WSBK, SUPERPOLE 1.
- 15.21-15.33h, WSBK, SUPERPOLE 2.
- 15.40-15.50h, WSBK, SUPERPOLE 3.
- 16.05-16.50h, SUPERSPORT, QP.
- 17.05-17.35h, SUPERSTOCK 1000, QP.
- 18.00h, SUPERSTOCK 600 RACE, 10 LAPS.
- 18.40-19.10h, SUPERSIDE, QP.
- 19.20h, PIT WALK.

Domingo 12 mayo

- 09.00-09.10h, SUPERSTOCK 1000, WARM UP.
- 09.20-09.35h, WSBK, WARM UP.
- 09.45-10.00h, SUPERSPORT, WARM UP
- 10.30h, SUPERSTOCK 1000 RACE, 12 LAPS.
- 12.00h, WSBK, RACE 1, 20 LAPS.
- 13.30h, SUPERSPORT RACE, 18 LAPS.
- 15.30h, WSBK, RACE 2, 20 LAPS.
- 16.35h, EUROPEAN JUNIOR CUP RACE, 8 LAPS.
- 17.20h, SUPERSIDE RACE, 15 LAPS.

Horarios Superbike en Teledeporte:

SÁBADO 11 DE MAYO

Teledeporte, TVEHD y RTVE.es:
-15:00h Superpole SBK.

DOMINGO 12 DE MAYO

Teledeporte, TVEHD y RTVE.es:
-12:00h Carrera 1 SBK
-13:30h Carrera Supersport
-15:30h Carrera 2 SBK

GP España 2013 Jerez: Jonas Folger, Jorge Lorenzo y Scott Redding los mejores de la FP2

Hace unas horas se ha disputado la segunda sesión de entrenamientos libres en el Circuito de Jerez, donde hemos podido ver a Jonas Folger, Jorge Lorenzo y Scott Redding ser los más rápidos de los 2º entrenamientos libres en la pista andaluza, así que máxima emoción en lo que nos espera para mañana con los entrenamientos clasificatorios.

Por problemas eléctricos, la sesión ha empezado con la sombra de dichos problemas que hemos vivido después de la 1ª sesión libre, que han dejado sin sesión de entrenos a la Rookies Cup.

Moto3.

Han sido los primeros en salir al trazado, siendo Jonas Folger el más rápido con un crono de 1.47.660, pero muy pegado al alemán se ha quedado Álex Rins que no ha podido rebajar los 0.025s de diferencia, sobretodo porque el ganador de la cita en Austin ha tenido problemas en su moto y no ha podido acabar la FP2 y por detrás Viñales, a más de medio segundo, ha sido 3º.

Para acabar y cerrando el top ten se han situado Khairuddin 4º, Binder 5º, Salom 6º, Vázquez 7º, Fenati 8º, Márquez 9º y 10º Ajo, mientras que el resto de los nuestros se han colocado en 12º posición: Navarro, I.Viñales 16º, Carrasco 25º, Guevara 29º.

Moto2.

Han sido los últimos en salir al trazado andaluz siendo el más rápido Scott Redding, el británico ha conseguido un crono de 1.43.984, siendo el único en bajar al 1.43, mientras que por detrás se ha situado Tito Rabat a tan sólo 0.037s.

En tercer lugar se han situado: Takaaki Nakagami 3º, Thomas Luthi 4º, Dominique Aegerter 5º, Nico Terol 6º, Pol Espargaró 7º, Jordi Torres 8º, Toni Elías 9º y 10º Marcel Schrotter cerrando el top ten. Y por ultimo: Axel Pons 14º, Julián Simón 16º, Ricky Cardús 23º, Dani Rivas 24º, Alex Mariñelarena 31º, es como han quedado el resto de españoles.

MotoGP.

El más rápido en esta segunda sesión ha sido Jorge Lorenzo, el mallorquín ha marcado un crono de 1.39.562, dejando al segundo clasificado, Cal Crutchlow a 0.171s, así que los dos hombres de Yamaha con buenas sensaciones y siendo los dominadores, aunque la Honda de Dani Pedrosa tampoco se ha quedado muy lejos, a 0.195s de Lorenzo.

Rossi ha sido 4º y se ha quedado a más tres décimas, quedando por detrás y completando el top ten de esta FP2 de la categoría reina con Marc Márquez 5º, Álvaro Bautista 6º, Andrea Iannone 7º, Héctor Barbera 8º, Pol Espargaró 9º y 10º Nicky Hayden.


Por otra parte, muy bien la situación de Héctor Barberá que ha sido la mejor CRT en esta toma de contacto, así que muy fuertes los nuestros en la subcategoría CRT y comentar la caída de Yonny Hernández, los problemas de Danilo Petrucci y la fea caída de Stefan Bradl en la zona rápida.

Mundial de SBK 2013: Chaz Davies hace doblete

Fin de semana perfecto para Chaz Davies, del BMW Motorrad GoldBet SBK, en el circuito de Motorland Aragón venciendo con clara superioridad las dos carreras del día y remontando así hasta la segunda posición de la clasificación general del Mundial de SBK 2013.

Tom Sykes, que salia desde la primera posición, tuvo que abandonar la primera carrera por problemas mecánicos, se colocaba al frente de la carrera nada más apagarse el semáforo, poco después en la segunda curva del trazado aragonés veíamos la primera caída, de Eugene Laverty, que cerraba así un fin de semana negro en Aragón con dos ceros en su cuenta.

El británico Chaz Davies, que marchaba quinto cerrando el grupo de cabeza, no tardó en situarse primero pasando con cierta facilidad a todos los pilotos que se iba encontrando en su camino, demostrando un ritmo muy superior. Al igual que en la primera carrera, Sylvain Guintoli trató de seguir la estela del británico pero no pudo mantener su endiablado ritmo, acabando finalmente segunda posición.

Mientras las vueltas pasaban, los pilotos de cabeza iban abriendo hueco entre ellos sin protagonizar duelos ni batallas bonitas, en una carrera más bien aburrida para el publico.

De esta manera, Chaz Davies completaba su doblete cruzando la línea de meta con un tiempo total de 37'52.691, seguido por Guintoli a más de cinco segundos, y Tom Sykes completando el podio a casi tres segundos del francés. Carlos Checa no ha podido mejorar su séptima posición de la primera carrera y finalizo octavo.

Después de esta cita aragonesa, Sylvain Guintoli es líder en solitario del WSBK con 85 puntos, con Chaz Davies escalando hasta el segundo puesto con 63 puntos y Eugene Laverty tercero con 45 puntos, los mismos con los que empezó esta ronda .

En dos semanas, el Mundial de Superbikes viajará hasta Assen para disputar su tercera cita de la temporada.

Aragón, 1ª carrera.

1. Chaz Davies, BMW Motorrad GoldBet SBK, BMW S1000 RR, 39'50.332
2. Sylvain Guintoli- Aprilia Racing Team, Aprilia RSV4 Factory, 39'55.548
3. Marco Melandri, BMW Motorrad GoldBet SBK,  BMW S1000 RR, 39'57.421
4. Jonathan Rea, Pata Honda World Superbike,  Honda CBR1000RR, 39'58.528
5. Loris Baz, Kawasaki Racing Team, Kawasaki ZX-10R, 40'04.749
6. Jules Cluzel, Fixi Crescent Suzuki, Suzuki GSX-R1000, 40'08.664
7. Carlos Checa, Team Ducati Alstare, Ducati 1199 Panigale R, 40'14.638
8. Michel Fabrizio, Red Devils Roma, Aprilia RSV4 Factory, 40'16.216
9. Leon Haslam, Pata Honda World Superbike,  Honda CBR1000RR, 40'26.053
10. Ayrton Badovini, Team Ducati Alstare, Ducati 1199 Panigale R, 40'34.461
11. Max Neukirchner, MR-Racing, Ducati 1199 Panigale R, 40'41.756
12. Federico Sandi, Team Pedercini, Kawasaki ZX-10R, 40'59.549
13. Ivan Clementi, HTM Racing, BMW S1000 RR, 41'04.423
14. Vittorio Iannuzzo, Grillini Dentalmatic SBK,  BMW S1000 RR, 41'38.660
NC. Eugene Laverty, Aprilia Racing Team, Aprilia RSV4 Factory, 40'08.280
RT. Davide Giugliano, Althea Racing, Aprilia RSV4 Factory, 37'57.840
RT. Alexander Lundh, Team Pedercini, Kawasaki ZX-10R, 22'31.831
RT. Mark Aitchison, Team Effenbert Liberty Racing, Ducati 1098R, 13'07.647
RT. Tom Sykes, Kawasaki Racing Team, Kawasaki ZX-10R, 10'02.121

Aragon, 2ª carrera.

1. Chaz Davies, BMW Motorrad GoldBet SBK, BMW S1000 RR, 37'52.691
2. Sylvain Guintoli, Aprilia Racing Team, Aprilia RSV4 Factory, 37'57.726
3. Tom Sykes, Kawasaki Racing Team, Kawasaki ZX-10R, 38'00.368
4. Davide Giugliano, Althea Racing, Aprilia RSV4 Factory, 38'05.240
5. Marco Melandri, BMW Motorrad GoldBet SBK, BMW S1000 RR, 38'12.457
6. Loris Baz, Kawasaki Racing Team, Kawasaki ZX-10R, 38'16.546
7. Jules Cluzel, Fixi Crescent Suzuki, Suzuki GSX-R1000, 38'19.617
8. Carlos Checa, Team Ducati Alstare, Ducati 1199 Panigale R, 38'24.284
9. Leon Haslam, Pata Honda World Superbike, Honda CBR1000RR, 38'27.999
10. Ayrton Badovini, Team Ducati Alstare, Ducati 1199 Panigale R, 38'37.188
11. Michel Fabrizio, Red Devils Roma, Aprilia RSV4 Factory, 38'45.762
12. Max Neukirchner, MR-Racing, Ducati 1199 Panigale R, 38'47.914
13. Alexander Lundh, Team Pedercini, Kawasaki ZX-10R, 39'25.686
14. Ivan Clementi, HTM Racing, BMW S1000 RR, 39'34.670
15. Jonathan Rea, Pata Honda World Superbike, Honda CBR1000RR, 38'46.723
RT. Federico Sandi, Team Pedercini, Kawasaki ZX-10R, 13'31.782
RT. Vittorio Iannuzzo, Grillini Dentalmatic SBK, BMW S1000 RR
RT. Eugene Laverty, Aprilia Racing Team, Aprilia RSV4 Factory
NS. Mark Aitchison, Team Effenbert Liberty Racing, Ducati 1098R 

SBK Aragón 2013: Horarios y programacion

MotorLand Aragón

Año de construcción: 2009.
Récord del circuito: 1’58.251, Marco Melandri, BMW, 2012.
Pole 2012: 1’56.552, Tom Sykes, Kawasaki.
Longitud: 5.345 km, recta de 1.726 m.
Anchura: 15 m.
Curvas: 17, 8 derecha y 9 izquierda.

 Después de un mes y medio de descanso, el Mundial de Superbikes retomará el ritmo habitual el próximo fin de semana, con la celebración del segundo Round del calendario 2013 en Alcañiz. Será la primera de las dos carreras de esta temporada sobre suelo español.

Horarios, Teledeporte.

*Viernes 12:

-Entrenamientos Libres, 11:45h, 45 min.
-Entrenamientos Cronometrados, 15:30, 45 min.

*Sábado 13:

-Entrenamientos Cronometrados, 9.45h, 45 min.
-Entrenamientos Libres, 12:30h, 45 min.
-Superpole 1, 15:00h, 14 min.
-Superpole 2, 15.21h, 12 min.
-Superpole 3, 15.40h ,10 min.

*Domingo 14:

-Warm Up, 9:20h, 15 min.
-Primera manga, 12:00h, 20 vueltas, 106.880 km
-Segunda manga, 15:30h

Horarios del Mundial de SBK 2013 en Australia

                                       

 Como ya os comenté, este fin de semana empieza el Mundial de Superbikes, y la primera cita será en Australia, Phillip Island, a si que tendremos que trasnochar!.

Horarios hora peninsular, Viernes, 22 de febrero

- 00.00h-00.45h: Supersport Free practice 1
- 01.45h-02.30h: Superbikes Free practice 1
- 03.45h-04.30h: Supersport QP 1
- 05.30h-06.15h: Superbikes QP 1

Sábado, 23 de febrero

- 23.45h-00.30h: Superbikes QP 2 (noche del viernes al sábado)
- 00.45h-01.30h: Supersport Free Practice 2
- 02.30h-03.15h: Superbikes Free Practice 2
- 05.00h-05.14h: Superbikes – Superpole 1
- 05:21h-05.33h: Superbikes – Superpole 2
- 05:40h-05.50h: Superbikes – Superpole 3
- 06:05h-06.50h: Supersport QP 2

Domingo, 24 de febrero

- 23:20h-23.35h: Superbikes Warm Up (noche del sábado al domingo)
- 23:45h-00.00h: Supersport Warm Up (noche del sábado al domingo)
- 02:00h: Superbikes: Manga 1
- 03:30h: Supersport: Carrera
- 05:30h: Superbikes: Manga 2

En Teledeporte:

Se emitirá en directo la Superpole la madrugada del viernes al sábado, a partir de las 05:00 horas, con redifusión a las 14:40 del sábado, y las pruebas del domingo, a partir de las 02:00 horas.

Se emitirán de nuevo en diferido las dos carreras de Superbike y la carrera de Supersport en Teledeporte a partir de las 14:45 del mismo domingo y en EUROSPORT:

Sábado, 23 de febrero

- 09:15h: Superbikes – Superpole (Eurosport2 – diferido)
- 22:15h: Superbikes – Superpole (Eurosport2 – diferido)

Domingo, 24 de febrero

Eurosport:

- 02:00h: Superbikes: Manga 1 (Directo)
- 03:45h: Supersport: Carrera (Directo)
- 05:30h: Superbikes: Manga 2 (Directo)
- 08:30h: Superbikes: Manga 2 (Diferido)
- 23:45h: Supersport: Carrera (Diferido)

Eurosport2

- 03:00h: Superbikes – Superpole (Diferido)
- 17:15h: Superbikes: Manga 1 (Diferido)
- 18:00h: Superbikes: Manga 2 (Diferido)

La FCM presenta la Copa Honda CBR250R 2013

Organizada por la Federación Catalana de Motociclismo (FCM) y el concesionario Impala, con el apoyo de Montesa Honda, S.A.U., está abierta a pilotos mayores de 12 años y se crea con el objetivo de proporcionar una opción económica para poder competir con un producto fiable, competitivo y asequible. 

Se disputará con la Honda CBR250R, un modelo derivado del de serie modificado con la adopción de un kit HRC además de diversos componentes racing que en este sentido se cuenta con la colaboración técnica, además de HRC, de Impala, Project, Ohlins, Galfer, IXIL, Bridgestone y Andreani-MHS Ibérica.

La motocicleta más el kit HRC costará 5.600 euros más IVA, además, la probada fiabilidad del modelo asegura un reducido coste de mantenimiento, aspecto que refuerza el sentido económico de esta interesante iniciativa.

Destaquemos que tanto en Canadá como en Asia ya se han disputado con éxito competiciones con esta motocicleta.

Con esta Copa, la FCM y Honda marcan el camino a seguir en el futuro inmediato con fórmulas de competición que aseguren la máxima igualdad y competitividad a un precio asequible y con un producto de gran fiabilidad.

Calendario

-31-03-13 Alcarràs
-09-06-13 Calafat
-23-06-13 Motorland Aragón
-08-09-13 Alcarràs
-06-10-13 Circuit de Catalunya
-03-11-12 Calafat

La séptima prueba está pendiente de confirmación.

Si estáis interesados en ampliar información, lo podéis hacer a través de la Federación Catalana de Motociclismo (93.415.11.84) o el propio concesionario Impala (93.240.60.30).

Calendario de SBK 2013, han habido cambios

La FIM ha anunciado cambios en el calendario del Mundial de SBK 2013 y éstos afectan a la cita en Motorland, ¡tomad nota!.

-24 febrero, Australia, Philip Island, SBK y SSP
-10 marzo, India, Buddh Circuit, SBK y SSP.
-14 abril, España, Motorland, SBK, SSP y STK. -28 abril, Holanda, Assen, SBK, SSP y STK.
-12 mayo, Italia, Monza, SBK, SSP y STK.
-26 mayo, Reino Unido, Donington, SBK y SSP -9 junio, Portugal, *Portimao, SBK, SSP y STK 
-23 junio, Pendiente de confirmar, SBK, SSP y STK.
-30 junio, Italia, *Imola, SBK, SSP y STK.
-21 julio, Rusia, Moscow Raceway, SBK y SSP.
-4 agosto, Reino Unido, Silverstone, SBK, SSP y STK.
-1 septiembre, Alemania, Nurburing, SBK, SSP y STK.
-29 septiembre, Estados Unidos, Laguna Seca, SBK.
-6 octubre, Francia, Magny Cours, STK, SSP y STK.
-20 octubre, España, Jerez, SBK, SSP y STK.

*Sujeto a contrato.

Listas provisionales Moto3, Moto2 y MotoGP 2013

Ayer la F.I.M. publicaba las listas provisionales de inscritos en las tres categorías del Mundial 2013 con algunas sorpresas y con todavía algunas interrogantes.

Moto3.

Hay una amplia representación del CEV Buckler 2012: Bagnaia, Márquez, McPhee, Watanabe, Guevara, Ottl, Baldassarri y la primera chica en disputar el campeonato en la nueva categoría, Ana Carrasco y con otra novedad importante, la bajada de Moto2 a Moto3 del brasileño Eric Granado, encuadrado en el Team Aspar. También destaca la incorporación del campeón de Europa Matteo Ferrari.

Moto2.

A las ya anunciadas incorporaciones de Jordi Torres en Moto2, Doni Tata Pradita, Kyle Smith, Danny Kent, Louis Rossi y el indonesio Sucipto se suma la novedad del Argiñano & Ginés Racing, que con dos motos esta temporada, contara con el sudafricano Odeendal y el gaditano Alberto Moncayo en sus filas. 

MotoGP.

Pocas sorpresas en la categoría reina de MotoGP, la más reciente la incorporación de Michael Laverty y Yonny Hernandez al equipo de Paul Bird para pilotar sus CRT y la segunda plaza del Ioda Racing que permanece libre tras no llegar a buen puerto el fichaje de Roberto Rolfo. Y como curiosidad, la de Jorge Lorenzo que como vigente campeón aparece inscrito con el 99 y no con el 1 que acredita su status.

Lista de inscritos Moto3:

-3 MATTEO FERRARI   ITALIAN ONGETTA FTR HONDA
-4 F.BAGNAIA   ITALIAN TEAM ITALIA FIM FTR HONDA
-5 ROMANO FENATI   ITALIAN TEAM ITALIA FMI FTR HONDA
-7 EFREN VAZQUEZ   SPANISH MAHINDRA RACING MAHINDRA
-8 JACK MILLER   AUSTRALIAN R.TEAM GERMANY FTR HONDA
-9 T.FINSTERBUSCH   GERMAN KIEFER RACING KALEX KTM
-11 LIVIO LOI   BELGIAN MARC VDS KALEX KTM
-12 ALEX MARQUEZ   SPANISH ESTRELLAGALICIA  KTM
-17 JOHN McPHEE   BRITISH R.TEAM GERMANY FTR HONDA
-19 A.TONUCCI   ITALIAN CARETTA  HONDA
-22 ANA CARRASCO   SPANISH LAGLISSE KTM
-23 N.ANTONELLI   ITALIAN GO & FUN GRESINI  FTR HONDA
-25 M.VIÑALES   SPANISH LAGLISSE KTM
-29 H.WATANABE   JAPANESE CARETTA  HONDA
-31 NIKLAS AJO   FINNISH AVANT TECNO KTM
-32 ISAAC VIÑALES   SPANISH BIMBO - ONGETTA- FTR HONDA
-39 LUIS SALOM   SPANISH RED BULL AJO KTM
-41 BRAD BINDER   SOUTH AFRICAN AMBROGIO  SUTER HONDA
-42 ALEX RINS   SPANISH ESTRELLAGALICIA  KTM
-44 MIGUEL OLIVEIRA   PORTUGUESE MAHINDRA  MAHINDRA
-53 JASPER IWEMA   DUTCH RW RACING GP KALEX KTM
-57 ERIC GRANADO   BRAZILIAN MAPFRE ASPAR  KALEX KTM
-58 JUAN GUEVARA   SPANISH CIP TSR HONDA
-61 ARTHUR SISSIS   AUSTRALIAN RED BULL AJO KTM
-63 Z.KHAIRUDDIN   MALAYSIAN RED BULL AJO KTM
-65 PHILIPP OETTL   GERMAN PADDOCK TT  KALEX KTM
-66 FLORIAN ALT   GERMAN KIEFER RACING KALEX KTM
-77 L.BALDASSARRI   ITALIAN GO & FUN GRESINI  FTR HONDA
-84 JAKUB KORNFEIL   CZECH REDOX RW  KALEX KTM
-89 ALAN TECHER   FRENCH CIP TSR HONDA
-94 JONAS FOLGER   GERMAN MAPFRE ASPAR  KALEX KTM
-99 DANNY WEBB   BRITISH AMBROGIO  SUTER HONDA

Lista de incritos Moto2:

-3 SIMONE CORSI ITALIAN NGM MOBILE  SPEED UP
-4 R.KRUMMENACHER SWISS TECHNOMAG  SUTER
-5 JOHANN ZARCO FRENCH IODARACING  SUTER
-7 D.TATA PRADITA INDONESIAN GRESINI  SUTER
-8 KYLE SMITH BRITISH BLUSENS AVINTIA KALEX
-11 SANDRO CORTESE GERMAN DYNAVOLT INTACT  KALEX
-12 THOMAS LUTHI SWISS INTERWETTEN  SUTER
-14 R.WILAIROT THAI GRESINI  SUTER
-15 ALEX DE ANGELIS SAN MARINO NGM  SPEED UP
-17 A.MONCAYO SPANISH ARGINANO y GINES  MOTOBOST
-18 NICOLAS TEROL SPANISH MAPFRE ASPAR  SUTER
-19 XAVIER SIMEON BELGIAN SAG TEAM KALEX
-23 M.SCHROTTER GERMAN SAG TEAM KALEX
-24 TONI ELIAS SPANISH BLUSENS AVINTIA KALEX
-30 T.NAKAGAMI JAPANESE ITALTRANS  KALEX
-36 MIKA KALLIO FINNISH MARC VDS  KALEX
-40 POL ESPARGARO SPANISH TUENTI HP 40 PONS KALEX
-44 STEVEN ODENDAAL SOUTH AFRICAN ARGINANO y GINES  MOTOBOST
-45 SCOTT REDDING BRITISH MARC VDS  KALEX
-49 AXEL PONS SPANISH TUENTI HP 40 PONS KALEX
-52 DANNY KENT BRITISH TECH 3 TECH 3
-54 MATTIA PASINI ITALIAN NGM SPEED UP
-60 JULIAN SIMON SPANISH ITALTRANS  KALEX
-63 MIKE DI MEGLIO FRENCH JIR Moto2 MOTOBI
-77 D.AEGERTER SWISS TECHNOMAG  SUTER
-80 ESTEVE RABAT SPANISH TUENTI HP 40 PONS KALEX
-81 JORDI TORRES SPANISH MAPFRE ASPAR  SUTER
-88 RICKY CARDUS SPANISH NGM  SPEED UP
-95 ANTHONY WEST AUSTRALIAN QMMF   SPEED UP
-96 LOUIS ROSSI FRENCH TECH 3 TECH 3
-97 R. TOPAN SUCIPTO INDONESIAN QMMF  SPEED UP

Pendiente de confirmación:

HONDA ASIA  MORIWAKI
ESGP  FTR

Lista de inscritos MotoGP:

-4 A. DOVIZIOSO   ITALIAN DUCATI  DUCATI
-5 C. EDWARDS   USA NGM FORWARD  FTR KAWASAKI
-6 STEFAN BRADL   GERMAN LCR HONDA  HONDA
-7 H. AOYAMA   JAPANESE AVINTIA BLUSENS FTR
-8 H. BARBERA   SPANISH AVINTIA BLUSENS FTR
-9 D. PETRUCCI   ITALIAN CAME IODARACING  IODA-SUTER
-11 BEN SPIES   USA PRAMAC  DUCATI
-14 R.d.PUNIET   FRENCH P. ELECTRONICS ASPAR ART
-17 K. ABRAHAM   CZECH CARDION AB  ART
-19 ALVARO BAUTISTA   SPANISH GO & FUN GRESINI HONDA
-26 DANI PEDROSA   SPANISH REPSOL HONDA  HONDA
-29 ANDREA IANNONE   ITALIAN PRAMAC  DUCATI
-33 M. LAVERTY   BRITISH PAUL BIRD  PBM
-35 CAL CRUTCHLOW   BRITISH TECH 3 YAMAHA
-38 BRADLEY SMITH   BRITISH TECH 3 YAMAHA
-41 A. ESPARGARO   SPANISH P. ELECTRONICS ASPAR ART
-46 VALENTINO ROSSI   ITALIAN YAMAHA  YAMAHA
-67 B.STARING   AUSTRALIAN GO & FUN GRESINI FTR HONDA
-68 Y. HERNANDEZ   COLOMBIAN PAUL BIRD  ART
-69 NICKY HAYDEN   USA DUCATI TEAM DUCATI
-71 C.CORTI   ITALIAN NGM FORWARD FTR KAWASAKI
-93 MARC MARQUEZ   SPANISH REPSOL HONDA  HONDA
-99 JORGE LORENZO   SPANISH YAMAHA  YAMAHA

Pendiente de confirmación:

IODARACING  IODA-SUTER  

MotoGP: El GP de Argentina se cae del calendario definitivo de MotoGP 2013

La Federación Internacional de Motociclismo ha publicado el calendario definitivo del Mundial de Velocidad 2013. La novedad más importante reside en la ausencia del anunciado GP de Argentina.

A principios del próximo año el circuito de Termas de Rio Hondo en Argentina tendría que haber acogido su primera prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP pero no será así.
Hoy la Federación Internacional de Motociclismo ha hecho público una nueva actualización del Calendario de MotoGP 2013 donde el Gran Premio de Argentina no está incluido y a nadie puede escapar las razones para que este gran premio se haya caído del calendario. Con la expropiación de YPF por parte del gobierno argentino a la petrolera española Repsol se creó un conflicto que ha llegado mas allá de lo meramente económico.

El gobierno español emitió en su momento, una recomendación de que los equipos y pilotos españoles patrocinados por Repsol no viajasen a la República Argentina debido al clima existente y a razones de seguridad. Por otra parte, al otro lado del Atlántico, las gestiones y promociones del Gran Premio de Argentina continuaban al igual que la construcción del trazado.

El Gobierno español notificó el 20 de noviembre a través de un correo electrónico enviado a DornaSports el retiro de la recomendación antes mencionada, pero el tiempo para la presentación del calendario ya había expirado y por tanto, no había ninguna posibilidad de incluir un nuevo evento en el mismo.

Esta situación ha llevado a que aún después de ser visitado el circuito de Termas de Rio Hondo, el próximo año se disputen 18 grandes premios y no 19 como había previsto.

Calendario de MotoGP 2013:

-07 abril, Catar* Doha/Losail
-21 abril, Americas, Austin
-05 mayo, España (STC), Jerez de la Frontera
-19 mayo, Francia, Le Mans
-2 junio, Italia, Mugello
-16 junio, Catalunya, Catalunya
-29 junio, Holanda**, Assen
-7 julio, Alemania, Sachsenring
-21 julio, Estados Unidos***, Laguna Seca
-18 agosto, Indianápolis, Indianápolis
-25 agosto, Rep. Checa Brno
-01 septiembre, Gran Bretaña, Silverstone
-15 septiembre, San Marino & Riviera di Rimini, Marco Simoncelli Misano
-29 septiembre, Aragón, Motorland
-13 octubre, Malasia, Sepang
-20 octubre, Australia, Phillip Island
-27 octubre, Japón, Motegi
-10 noviembre, Valencia, Ricardo Tormo-Valencia

* Carrera nocturna
** Carrera en Sábado
*** Sólo la categoría de MotoGP
(STC) Sujeto a contrato

Novedades EICMA, Salón de Milán: KTM 2013

En el EICMA de Milán KTM ha tenido una presencia destacada con la presentación de su modelo más esperado para 2013, la nueva KTM 390 Duke, una moto que tendrá que competir contra rivales como la Honda CBR500R o la Kawasaki Ninja 300 dentro del competido segmento de las motos aptas para el carnet A2.
Además, la marca austríaca también ha aprovechado el Salón de Milán para mostrar la versión más deportiva de la 690 Duke con apellido R y herencia directa de la moto protagonista de la European Junior Cup 2012.
Sin embargo, la moto que ha causado un mayor revuelo en el stand de KTM ha sido un prototipo bautizado como KTM 1290 Super Duke R, una super-naked de 180 cv y componentes propios de una superdeportiva.
Te enseñamos las novedades más destacadas de KTM en este último EICMA.

                                                  KTM 390 Duke 2013.

La KTM 390 Duke es la principal apuesta de la marca austríaca para el segmento de los motos aptas para el carnet A2, con 44 CV de potencia, un peso de 150 kg en orden de marcha y una parte ciclo a la altura del conjunto para ofrecer seguridad y diversión a sus jóvenes pilotos, con 375 cc y ejes secundarios superpuestos, pesa sólo 36 kg, pistones forjados, revestimiento Nikasil del cilindro, lubricación por circuito de presión con control de evacuación del cárter que mejora el rendimiento, -la bomba de succión no sólo se ocupa del aceite sino también de la presión interna del cárter y reduce la resistencia del ciguëñal-.

El freno delantero está formado por una pinza Brembo con anclaje radial de cuatro pistones mordiendo un disco de 300 mm y detrás la frenada se confía a una pinza de un solo pistón con disco de 230 mm. Ademas de serie la nueva Duke 390 ofrece un sistema ABS 9M Bosch con posibilidad de desconectarlo para una conducción deportiva. El silenciador, muy compacto de tres cámaras, está situado cerca del centro de gravedad del conjunto, que en esta posición mejora la centralización de las masas y mejor manejabilidad. El depósito de 11 litros ofrece al conductor un ajuste de rodillas perfecto y tiene una gran autonomía incluso en conducción deportiva.

Horquilla invertida de alta calidad y proporciones generosas proveniente de WP Suspension, con sus 43 mm tiene el mismo diámetro de barras que la RC8 R. Chasis tipo multitubular de acero con recubrimiento en polvo y el basculante trasero está fabricado en fundición a presión, muy ligero y de alta calidad, con un peso total de la KTM 390 Duke en seco de 139 kgs.
En España su precio será de 4.989 euros.

                                              KTM 690 Duke R 2013.

KTM ha desarrollado este modelo R, tomando como base la 690 Duke de la European Junior Cup, y con la intención de ofrecer una naked de media cilindrada deportiva con una parte ciclo renovada que incluye una nueva horquilla, una pinza de freno Brembo M50 radial y un escape Akrapovic de serie que incrementa su potencia en 2 cv, además de nuevos accesorios para mejorar su pilotaje como son las estriberas más retrasadas y un manillar modificado.

La horquilla invertida WP de 43 mm aumenta la distancia libre al suelo y el espacio para tumbadas en 15 mm, regularla es muy fácil, a diferencia de los cartuchos de compresión-extensión habituales aquí los circuitos hidráulicos trabajan de forma independiente, en la parte superior de la barra de horquilla izquierda se encuentra la regulación de compresión y en la derecha la de extensión, de esta forma el ajuste de compresión sólo afecta a la amortiguación al comprimir el muelle, y el de extensión al extenderse el muelle.

Detrás monta un monoamortiguador hidráulico WP con depósito de compensación y bieletas. Por otra parte, KTM también ha añadido a esta versión R de la 690 Duke unos protectores laterales de carenado para disminuir los daños en caso de caída.
La KTM 690 Duke R 2013 tiene un precio de 9.689 euros.

                                        KTM 1290 Super Duke R Prototype.

KTM ha aprovechado el salón EICMA2012, a parte de presentar varios modelos de producción, para dar a conocer al mundo la última creación de sus ingenieros, un prototipo llamado '1290 Super Duke R', una supernaked con cerca de 180 cv y unos componentes de primera.

KTM no ha dado ningún dato oficial sobre la moto pero se sabe que monta el propulsor bicilíndrico de la RC8R, con 172 cv de potencia y que posiblemente sean algunos más, -se habla de 180 cv-, gracias a los nuevos escapes Akrapovic, uno por cada cilindro, y a un incremento de la cilindrada hasta los 1290 cc.

Es simplemente bestial y detalles como la horquilla presurizada, el basculante monobrazo o las pinzas Brembo Monobloque ya anuncian que se trata de un modelo muy especial y a la hora de difundir más detalles sobre este prototipo KTM ha sido bastante discreta , que bien podría convertirse en un modelo de producción a lo largo del año que viene.

                                               KTM RC 250R Moto3 2013.

Es la carreras-cliente que la marca austríaca ofrecerá a cualquier equipo de Moto3 durante el año 2013 a un precio de 45.000 + IVA y está basada en la RC 250GP, la moto con la que Sandro Cortese ha ganado el Mundial de Moto3.

Motor.

-Tipo: Monocilíndrico 4T  DOHC.
-Cilindrada: 249,5 cc.
-Diámetro/carrera : 81/48,5 mm.
-Potencia máxima: min. 37 Kw. a 13.000 rpm.
-Par motor: 28 Nm a 11.000 rpm.
-Relación de compresión: 14,5:1.
-Arranque / batería: Arranque externo / 12 V 0. 8 Ah.
-Transmisión: Cambio tipo cassette, 6 velocidades, 3 opciones.
-Alimentación : Inyección electrónica con cuerpo oval, doble inyector, Ø 50.
-Refrigeración: Líquida  + intercambiador aceite/agua.
-Generador: 12 V / 70 W.
-Engrase: Semi-seco, 1 bomba de presión y 2 de succión.
-Transmisión primaria: De dientes rectos: 2 relaciones posibles.
-Distribución: por cadena, piñón intermedio, válvulas radiales y balancines con tratamiento DLC.
-Embrague: Multidisco en baño de aceite.
-Gestión de motor / encendido: GET mediante Athena ECU, GET mediante Athena Software MAYA EVO, control de retención de motor, salida, mapa de inyección/ mapa de encendido, limitador de velocidad en pit lane/ control de tracción regulables. Interruptor automático e interface para recogida de datos.

Parte ciclo.

-Chasis: Tubular en acero: columna de dirección y eje de basculante regulables.
-Subchasis: en una pieza de fibra de carbono Wethje.
-Basculante : De tipo invertido, en aluminio.
-Manillar: Intercambiable, con anclajes en aluminio.
-Suspensión delantera: Horquilla WP RCMA 3548 Ø35 mm, regulable en precarga de muelle, compresión y extensión regulables en 20 pasos.
-Suspensión trasera: Monoamortiguador WP BAVP 4618 regulable en longitud, regulación hidráulica de la precarga, compresión a alta y baja velocidad y extensión regulables en 20 pasos.
-Pletinas: en fundición de aluminio, avance regulable en 28/30 mm

-Freno delantero: Disco simple Brembo de 290 mm, pinza de anclaje radial y bomba radial.
-Freno trasero: Disco Braking de 190 mm, pinza de anclaje radial y bomba Formula radial.
-Llantas: OZ en aluminio forjado2.5 x 17’’ / 3.5 x 17’’.
-Neumáticos: Dunlop 95/75-R17 / 115/75-R17 Moto3 M Slick.
-Cadena: cadena 415, piñón de arrastre de 16 - 18T, corona trasera de 34 - 42T.

-Escape: Akrapovic Full Titanium System,
con silenciador de 107 Db (abierto),
silenciador 100/103 Db.
Distancia entre ejes: 1210 mm ± 35 mm.
-Altura: ajustable en  más/menos 6 mm.
-Altura de asiento: 760 mm, ajustable en  más/menos 6 mm.
-Capacidad depósito: aprox. 10,5 l.
-Peso sin combustible: aprox. 82 kg.






Tecnología.

-WP Suspensions
-WP Radiator
-WP Performance
-KTM Technologies
-KISKA Industrial Design
-PANKL Racing Systems
-WETHJE Tecnología de plásticos

Novedades EICMA, Salón de Milán: Honda CBR 600RR 2013

La CBR 600RR, la joya Supersport de Honda, ha sido significativamente mejorada para 2013, con un nuevo  frontal, un chasis y aerodinámica inspirados en MotoGP, horquilla de nueva factura, ahora una Showa Big Piston de 41mm, y una suspensión trasera revisada para mejorar el conjunto.

Las llantas son nuevas, ahora con 12 radios, mientras que en el apartado termodinámico se han revisado los settings de inyección y la toma de aire para conseguir una mejor respuesta del acelerador y un proceso de centralización de masas ha dado como resultado el aligeramiento de las secciones más alejadas del centro de gravedad de la moto, de esta forma y manteniendo el mismo chasis con estructura perimetral de aluminio se ha conseguido más agilidad y mejor respuesta.

Con la nueva horquilla Showa Big Piston de 41mm y totalmente regulable se ha conseguido una amortiguación mejorada, aumentando el grip de la rueda delantera y consiguiendo una mayor estabilidad en la frenada. En cuanto al amortiguador trasero se han mejorado las prestaciones a baja velocidad y se la ha dotado de un mayor tacto en la fase inicial de funcionamiento.

Los mapas de inyección (PGM-DSFI) se han revisado para mejorar la respuesta al acelerador y el tacto a lo largo de toda la gama de revoluciones, con estos nuevos settings se aumentan las prestaciones en conducción deportiva y se consigue mayor suavidad y facilidad de uso, sobre todo en pequeñas aperturas de gas y el motor sigue manteniendo las mismas cifras que la versión anterior: 118 cv de potencia a 13.500 rpm con un par de 66 Nm a 11.250 rpm.

La estética de la nueva CBR600RR es una combinación de la actual RC213V de MotoGP. La aerodinámica ofrece un 6.5% menos fricción que en el modelo anterior en una posición normal de pilotaje y un 5% menos en posición agachada. El nuevo carenado incorpora doble faro line-beam, los faros están integrados profundamente en el carenado para concentrar la masa ayudando también al flujo directo de aire hacia el conducto ram-air.

La cúpula y la parte trasera del colín son pequeñas y evocan a la máquina de MotoGP, la cubierta del depósito de gasolina está conformada para permitir que el conductor se mueva libremente y se sujete con brazos y rodillas.

Su amortiguador de dirección electrónico Honda HESD, Honda Electronic Steering Damper, es otra de las novedades destacadas de esta nueva CBR 600RR 2013 ya que este sistema no influye en la dirección cuando se rueda a baja velocidad y va incrementando su amortiguación a medida que vamos acelerando. Como opción, la supersport de Honda volverá a equipar el avanzado y exclusivo sistema de frenada C-ABS electrónico.

Repsol, tricolor, -rojo, blanco y azul-, y negro graphite son los tres colores en que estará disponible la nueva Honda CBR 600RR 2013.