MotoGP 2012: GP de San Marino, victoria de Lorenzo y caída de Pedrosa

MotoGP ha comenzado con problemas debido a que el semáforo de salida no se ha apagado debido al problema de Karel Abraham, que levantó la mano segundos antes provocando la confusión entre algunos pilotos.

Esto provocó una nueva salida reanudando todo con vuelta de calentamiento incluida, la carrera se disputaría a 26 vueltas. Pero no todo acababa aquí, la Honda de Dani Pedrosa ha tenido que ser arrancada en el pit lane y reincorporada a pista y por si eso fuera poco Pedrosa salió último por llegar por detrás del coche de seguridad.

La mala suerte no dejaba de cebarse con el de Honda Repsol y en un intento por remontar rápidamente Pedrosa se ha ido al suelo en la primera vuelta al ser embestido por Hector Barberá. De esta manera Lorenzo no ha tenido problemas para tirar primero aprovechando su nueva pole y abrir un hueco cada vez más grande ante un sorprendente Valentino Rossi en segunda posición perseguido por Stefan Bradl.

El piloto italiano ha estrenado chasis y basculante para esta carrera. Algo más alejado, aparecía Andrea Dovizioso. Cuando quedaban 10 vueltas Rossi se mantenía segundo muy alejado de Lorenzo pero con el trío Bradl-Bautista-Dovizioso por detrás. Bautista que cada vez rodaba más fuerte ha hecho una carrera de menos a más pero no ha podido llegar a Rossi.

Ben Spies ha podido contactar con el grupo para terminar quinto. Jorge Lorenzo amplía con esta victoria el margen de la general a 38 puntos respecto a Dani Pedrosa.

Clasificación de Gran Premio de San Marino MotoGP:

-1. Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 42’49.836
-2. Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati +4.398
-3. Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda +6.055
-4. Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +6.058
-5. Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha +7.543
-6. Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda +13.272
-7. Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati +40.907
-8. Jonathan REA GBR Repsol Honda Team Honda +43.162
-9. Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART +1’09.627
-10. Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR +1’13.605
-11. Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter +1’16.695
-12. Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR +1’19.073
-13. James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART +1’19.408
-14. Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter +1 Vuelta
-15. David SALOM SPA Avintia Blusens BQR +1 Vuelta

MotoGP 2012: GP de San Marino, pole para Dani Pedrosa

Cuarta pole position de la temporada para Pedrosa y con esta ya suma 23 en la categoría reina, una más que el actual líder del campeonato, Jorge Lorenzo. El mallorquín ha sido segundo tras marcar un registro 18 milésimas por debajo del de Castellar.

Cal Crutchlow cerrará la primera fila al terminar tercero en una sesión de entrenamientos clasificatorios que ha llegado a liderar faltando dos minutos para el final.

La cuarta posición ha sido para Stefan Bradl y encabezará una fila formada por él, Álvaro Bautista y el piloto local, Valentino Rossi que espera poder realizar una buena actuación frente a toda su afición en el circuito Marco Simoncelli.

La tercera linea la compondrán Andrea Dovizioso, Ben Spies y Jonathan Rea mientras que Nicky Hayden cerrará el top 10 del Gran Premio de San Marino.

Randy de Puniet que ha terminado en 12ª posición por delante de su compañero de equipo Aleix Espargaró que ha sido 14º, ha sido la primera CRT de la clasificación.

Clasificación entr. oficiales

-1 Dani PEDROSA Repsol Honda Team HONDA 1'33.857
-2 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing YAMAHA 1'33.875 0.018
-3 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'34.001 0.144
-4 Stefan BRADL LCR Honda MotoGP HONDA 1'34.221 0.364
-5 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'34.299 0.442
-6 Valentino ROSSI Ducati Team DUCATI 1'34.619 0.762
-7 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'34.916 1.059
-8 Ben SPIES Yamaha Factory Racing YAMAHA 1'34.988 1.131
-9 Jonathan REA Repsol Honda Team HONDA 1'35.358 1.501
-10 Nicky HAYDEN Ducati Team DUCATI 1'35.401 1.544
-11 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing DUCATI 1'35.648 1.791
-12 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar ART 1'35.756 1.899
-13 Hector BARBERA Pramac Racing Team DUCATI 1'36.048 2.191
-14 Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar ART 1'36.284 2.427
-15 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini FTR 1'36.340 2.483
-16 James ELLISON Paul Bird Motorsport ART 1'37.124 3.267
-17 Mattia PASINI Speed Master ART 1'37.162 3.305
-18 Yonny HERNANDEZ Avintia Blusens BQR 1'37.316 3.459
-19 Danilo PETRUCCI Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1'37.751 3.894
-20 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing SUTER 1'38.068 4.211
-21 David SALOM Avintia Blusens BQR 1'40.075 6.218

Moto GP 2012–Gran Premio Rep. Checa de Brno, Pedrosa gana el mejor duelo a Lorenzo y se lleva la victoria

Este fin de semana ha sido agitado para los aficionados a las dos ruedas que tenían que dividirse para ver la carrera de MotoGP en Brno cuando aún no había terminado la segunda manda de Superbike en Rusia. 

Jorge Lorenzo hacía valer la pole y se colocaba primero seguido por Dani Pedrosa que no quería que el de Yamaha se escapara en solitario. Carl Crutchlow, que ya ha renovado con el Tech3 para la próxima temporada se colocaba tercero por detrás de los dos españoles, mientras que su compañero de equipo Andrea Dovizioso era cuarto ante un sorprendente Valentino Rossi que parecía que tenía problemas con su motor del que salía un preocupante humo blanco cuando reducía marchas.

Álvaro Bautista, que pelea por quedarse en el equipo de Gresini después de que se haya empezado a hablar de que Ben Spies podría tener una oferta del equipo italiano, era séptimo por detrás de Stefan Bradl. El norteamericano Ben Spies no volvía a tener suerte y se iba al suelo.

A once vueltas para el final, Pedrosa se ponía por delante de Lorenzo y por detrás Valentino Rossi bajaba hasta la séptima posición por detrás de Bautista. En la última vuelta Jorge Lorenzo pasaba por dentro a Pedrosa, pero el de Honda conseguía arrebatarle de nuevo la primera plaza para cruzar la línea de meta primero.

Esta nueva victoria acerca a Pedrosa a trece puntos del liderato de la general. Crutchlow consiguió su mejor clasificación de la temporada subiendo a la tercera posición del cajón. Su compañero de equipo Dovizioso ha terminado cuarto, seguido de Bradl y Álvaro Bautista. Valentino Rossi acabó séptimo y Toni Elías décimo.

Clasificación Carrera MotoGP Gran Premio República Checa 2012

1. Dani PEDROSA 42’51.570
2. Jorge LORENZO +0.178
3. Cal CRUTCHLOW +12.343
4. Andrea DOVIZIOSO +18.591
5. Stefan BRADL +25.582
6. Alvaro BAUTISTA +29.451
7. Valentino ROSSI +34.514
8. Randy DE PUNIET +1’04.285
9. Karel ABRAHAM +1’08.278
10. Aleix ESPARGARO +1’09.972
11. Toni ELIAS +1’10.003

Clasificación general provisional 

1. Jorge Lorenzo: 245 puntos
2. Dani Pedrosa: 232 puntos
3. Casey Stoner: 186 puntos
4. Andrea Dovizioso: 150 puntos
5. Cal Crutchlow: 122 puntos

MotoGP 2012: GP Republica Checa 2012, Jorge Lorenzo consigue la pole en MotoGP

Después de los entrenamientos libres teníamos muy claro que el hombre a batir era Dani Pedrosa, y que Jorge Lorenzo andaba algo perdido en la puesta a punto de su Yamaha. Pero ha llegado el entrenamiento clasificatorio y el panorama ha cambiado totalmente.

Primero, Jorge le daba la vuelta a su moto y volvía a los reglajes del año pasado, y después Dani se iba al suelo nada más empezar la sesión y tenía que utilizar la segunda moto. Esto ha dado como resultado que Lorenzo ha volado sobre el circuito de Brno, parando el crono en un estratosférico 1’55.799, mientras que Dani perdía totalmente el feeling conseguido y se tenía que conformar con la tercera posición de la parrilla.

Entre los dos candidatos al título, se ha colado en la segunda plaza Cal Crutchlow, al que se le ha visto muy motivado y sonriente, quizás fruto de que ya ha renovado con Yamaha Tech3 para la próxima temporada, un Tech3 que será totalmente británico por cierto, ya que compartirá box con Bradley Smith.

En la segunda fila,cuarto Ben Spies, en el quinto saldrá el nuevo piloto oficial Ducati de cara al 2013, Andrea Dovizioso y la sexta posición conseguida por Valentino Rossi parece todo un éxito. Ciertamente Valentino ha hecho unos entrenamientos muy dignos en todas las sesiones del fin de semana.

En la tercera fila estará Stefan Bradl, del que se dice que puede ocupar la moto de Casey en las carreras que éste falte en el Repsol Honda. También se ha hablado incluso de que sea la moto la que cambie directamente hacia el garaje del alemán. No hay demasiadas ganas de todo esto en el equipo LCR, ahora que están trabajando tan bien.

Los últimos rumores apuntan también a que Jonathan Rea, piloto de Superbikes, pueda ser el sustituto del australiano. Octava posición para Álvaro Bautista, que no acaba de encontrar el camino, noveno Karel Abraham y décimo Randy de Puniet, siendo así la primera CRT de la parrilla. Además de Dani, también se han caído el propio Randy, Abraham y Crutchlow.

Clasificación MotoGP GP República Checa 2012

1. Jorge LORENZO, 1’55.799
2. Cal CRUTCHLOW, 1’55.995
3. Dani PEDROSA, 1’56.327
4. Ben SPIES, 1’56.331
5. Andrea DOVIZIOSO, 1’56.559
6. Valentino ROSSI, 1’56.735
7. Stefan BRADL, 1’56.827
8. Alvaro BAUTISTA, 1'57.068
9. Karel ABRAHAM 1’57.773
10. Randy DE PUNIET, 1’57.844
11. Aleix ESPARGARO, 1’58.153
13. Toni ELIAS, 1’59.120
18. Ivan SILVA, 2’00.329

Clasificaciones entrenamientos libres GP de la República Checa de Brno

MotoGP 

La segunda sesión de entrenamientos libres para los pilotos de MotoGP ha empezado con un temprano registro de 1'56"911 para Jorge Lorenzo que se ha mantenido durante casi toda la tanda, cuando Dani Pedrosa ha rebajado el tiempo del de Yamaha hasta 1'56"858, registro éste que ha permanecido como el mejor de la sesión.

Asimismo, la actividad en la pista se ha visto condicionada por la aparición de la bandera roja, debido a la la caída del colombiano Yonny Hernández que ha provocado el deterioro de una de las protecciones hinchables del circuito, por lo que se paraba la sesión para reparar dicho elemento protector.

Reanudada la sesión se producían, a los pocos minutos, las caídas de los pilotos españoles Jorge Lorenzo, Álvaro Bautista y finalmente también la de Aleix Espargaró.

Tras Pedrosa en la clasificación final entre el resto de los pilotos españoles se ha clasificado Lorenzo segundo, Bautista séptimo, Espargaró noveno, Toni Elías décimo e Iván Silva 17º.

Resultados 2º entr. libres MotoGP República Checa de Brno: 

1. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) 1:56.858
2. Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) +0.053
3. Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3) +0.197
4. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) +0.357
5. Stefan Bradl (LCR Honda) +0.392
6. Valentino Rossi (Ducati Team) +0.457
7. Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) +0.715
8. Ben Spies (Yamaha Factory Racing) +0.932
9. Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) +2.327
10. Toni Elias (Pramac Racing Team) +2.370
11. Karel Abraham (Cardión AB Motoracing) +2.393
12. Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) +2.640
13. Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) +2.975
14. Yonny Hernández (Avintia Blusens) +3.028
15. Mattia Pasini (Speed Master) +3.400

Moto2 

No estamos acostumbrados de que
uno de los nuestros no esté encabezando la tabla de los entrenamientos y las carreras del Mundial de Moto2, pero es que no es fácil estar entre los pilotos más rápidos y en esta ocasión los nuestros no lo han sido.

Thomas Luthi, Alex De Angelis y Scott Redding son los pilotos que en esta segunda tanda de entrenamientos libres de Moto2 han acaparado el trío inicial seguidos de Simone Corsi, Pol Espargaró y Marc Márquez.

Destacar las posiciones de los dos pilotos del Team Aspar, Nico Terol y Jordi Torres, que han finalizado en 11º y 12ª posición en Brno y mejorando día a día sobre sus respectivas Suter.

Resultados 2º entr. libres Moto2 República Checa de Brno: 

1. Thomas Luthi (Suter) +2:03.103
2. Alex de Angelis (FTR) +0.083
3. Scott Redding (Kalex) +0.294
4. Simone Corsi (FTR) +0.318
5. Pol Espargaró (Kalex) +0.350
6. Marc Márquez (Suter) +0.396
7. Andrea Iannone (Speed Up) +0.576
8. Claudio Corti (Kalex) +0.586
9. Gino Rea (Suter) +0.753
10. Dominique Aegerter (Suter) +0.772
11. Nico Terol (Suter) +0.801
12. Takaaki Nakagami (Kalex) +0.840
13. Mika Kallio (Kalex) +0.895
14. Jordi Torres (Suter) +1.127
15. Bradley Smith (Tech3) +1.168

Moto3 

Viñales, que se fue por los suelos en la última curva del GP de Indianápolis, ha logrado hoy el mejor tiempo en los entrenamientos libres de Moto3.

Maverick, logró la segunda posición en el primer libre y hoy ha logrado unos resultados que contrastan con los de su máximo rival, Sandro Cortese, que ha finalizado 9º en estos primeros entrenamientos libres.

Kornfeil, Kent, Khairuddin y Antonelli completan el quinteto inicial de la menor de las categorías del Mundial de Moto3.

Resultados 2º entr. libres Moto3 República Checa de Brno: 

1. Maverick Viñales (FTR Honda) 2:09.480
2. Jakub Kornfeil (FTR Honda) +0.272
3. Danny Kent (KTM) +0.466
4. Zulfahmi Khairuddin (KTM) +0.563
5. Niccolò Antonelli (FTR Honda) +0.612
6. Luis Salom (Kalex KTM) +0.757
7. Louis Rossi (FTR Honda) +0.813
8. Jonas Folger (Kalex KTM) +0.831
9. Sandro Cortese (KTM) +0.990
10. Miguel Oliveira (Suter Honda) +1.072
11. Alberto Moncayo (FTR Honda) +1.104
12. Alex Márquez (Suter Honda) +1.173
13. Brad Binder (Kalex KTM) +1.220
14. Romano Fenati (FTR Honda) +1.363
15. Alexis Masbou (Honda) +1.398

MotoGP Indianápolis 2012: Dani Pedrosa, pole y victoria

Por segunda vez en la temporada, Dani Pedrosa se hizo con la victoria en MotoGP, en una carrera dominada por el piloto de HRC casi desde el inicio, y en la que el otro protagonista fue un heroico Casey Stoner, con un cuarto puesto.

Una de las dudas previas a la carrera era la situación de Casey Stoner. El australiano, ayudado por unas muletas, se movía con dificultad por el “box”, pero una vez sobre la moto, en el “warm up”, y tras consultar con los médicos, se confirmó su presencia en la carrera, corriendo infiltrado y con calmantes para atenuar el fuerte dolor de su tobillo lesionado.

Stoner se tomó con mucho cuidado las primeras curvas, en las que el más decidido fue Ben Spies, que a pesar de la impecable arrancada de Dani Pedrosa, terminó superándolo a final de recta, intentando incluso escaparse. Pero Pedrosa le echó el lazo y no permitió su fuga, aunque el arranque de Spies fue lo suficientemente fuerte como para descomponer el pelotón en dos vueltas: en cabeza, él y Pedrosa, les seguían Dovizioso, Lorenzo y Bradl; y un poco más atrás, Bautista, Stoner y Crutchlow.

En la tercera vuelta, Pedrosa superó a Spies en la recta de meta haciendo gala de una aceleración superior, y dos vueltas después lo descolgó. Spies perdía terreno al tiempo que Lorenzo se le acercaba, pero en la séptima vuelta el norteamericano pasaba por la recta dejando una densa estela de humo, señal inequívoca de que había roto el motor, sembrando cierto desconcierto en los que le seguían. Afortunadamente no hubo pérdidas de aceite que pusieran en peligro a los pilotos, pero la avería acabó con el único que había conseguido mantenerse en cabeza con Pedrosa desde el inicio.

El de Honda se quedó así solo durante toda la carrera, con un fugaz acercamiento de Lorenzo mediada la carrera, pero fue un vano espejismo. Al final la carrera se convirtió en una solitaria escapada hacia la segunda victoria del año de Pedrosa, con Lorenzo en un lejano segundo puesto, que aunque cede cinco puntos sigue liderando con un holgado margen,nada menos que 18 puntos sobre Pedrosa, y 39 sobre Stoner.

El interés estuvo, durante mucho tiempo, en la lucha por el tercer puesto. Tras el abandono de Spies se formó un cuarteto que aspiraba a ese puesto, pero mediada la carrera Stoner, que había recuperado terreno con firmeza y seguridad, se hizo con la posición. Sin embargo, a siete vueltas del final, Dovizioso pasó al ataque, y aunque Stoner replicaba con determinación, el italiano tenía claro que el aguante del australiano tendría un límite, y en las tres últimas vueltas Stoner tuvo que ceder y conformarse con una extraordinaria cuarta plaza, que tiene un valor incalculable, y que demuestra que Stoner indudablemente peleará por el título hasta la última curva de la última carrera del año. Es todo un ejemplo.

Por tanto, Dovizioso se hizo con el tercer puesto, por quinta vez en esta temporada. Quinto fue un consistente Álvaro Bautista, por delante de Stefan Bradl y de un desconocido Valentino Rossi, que pasó por Indianápolis como si de una sombra se tratara. Karel Abraham fue octavo, doblegando a base de caballaje a Yonny Hernández, primera CRT de la carrera en novena posición. Aleix Espargaró fue 10º, Toni Elías 11º, e Iván Silva 12º.

Destacar la excelente carrera de Steve Rapp, que en la segunda salida de la APR-Kawasaki terminó llevándola a los puntos, en 14ª plaza.

Clasificación Gran Premio Indianápolis 2012 - MotoGP

1- Dani PEDROSA
2- Jorge LORENZO
3- Andrea DOVIZIOSO
4- Casey STONER
5- Álvaro BAUTISTA
6- Stefan BRADL
7- Valentino ROSSI
8- Karel ABRAHAM
9- Yonny HERNANDEZ
10- Aleix ESPARGARÓ

Jorge Lorenzo: "Es un placer ser compañero de Rossi, lo del muro es una estupidez"

El mallorquín que este fin de semana afronta el Gran Premio de Indianápolis después del parón de verano, valoró positivamente la vuelta de Rossi a Yamaha, asegurando que “es un gran placer volver a tenerle de compañero” y negó, tajantemente, que mantenga una mala relación con el italiano.

"Creo que será interesante ver cómo podemos manejar Valentino y yo el equipo. Para mí es un gran placer volver a tenerle de compañero; siempre digo que lo del muro es una estupidez, no tiene sentido para nada. Ningún muro es bueno para mí, y creo que para Valentino tampoco", indicó Lorenzo sobre las desavenencias cuando ambos pilotos compartían escudería.

Lorenzo, que lidera ahora el campeonato con 23 puntos, también habló sobre el Gran Premio de este fin de semana en Indianápolis, del que precisamente no tiene buenos recuerdos. "En 2009 gané, pero en los últimos dos años ha sido una de mis peores carreras", comentó.

A pesar de la rivalidad que encontrará en Stoner y Pedrosa, ambos "están muy fuertes este año", el mallorquín es consciente de que este año está mejor y que por eso encabeza el Mundial. "Va a ser difícil, pero estamos también muy fuertes, más que el año pasado", concluyó.

Valentino Rossi: "Jorge Lorenzo es ahora el número 1"

Reconoce que no sabe si volverá a ser competitivo pese al cambio.


Rossi fue el principal foco de atención en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Indianápolis por la reciente noticia de su vuelta a Yamaha y el italiano dejó claro que no habrá por su parte problemas con Jorge Lorenzo y admite que llega como número 2.

"La situación ha cambiado mucho desde 2008. Jorge es ahora el número 1 y espero poder estar con él y ganarle aunque se que no será fácil. Está muy fuerte, más ahora que en 2010. Puede que la Yamaha no sea suficiente para volver a ganar, después de estos dos años no se qué pasara, habrá que esperar", comentó Rossi, quien confirmó que "mi equipo vendrá conmigo, pero todavía hay que cerrar algunos detalles".

El italiano aseguró, que no habrá muro de separación como hubo en el pasado. "No he pedido muro, estaremos muy juntos si él quiere...", dijo con cierta ironía. Lo que no ve tan claro es que pueda volver a luchar por ganar su décimo título mundial: "Llegar a 10 títulos sería un sueño pero tengo que ver si la próxima temporada puedo seguir luchando. Después de estos 2 años..."

Rossi no escondió su frustración por dejar Ducati sin éxitos y espera un final de carrera deportiva más competitivo. "Es una pena que no haya funcionado con Ducati. He elegido la moto que creo que es más competitiva para los que podrían ser mis últimos años en la competición. Necesito una moto con la que pueda divertirme de nuevo", y aseguró que: "no es cierto que traiga dinero a Yamaha, aunque Yamaha podría encontrar algún sponsor para el año que viene".

Por último, Rossi evitó polemizar por las declaraciones que hizo Stoner sobre lo que ha supuesto su fracaso con Ducati. "Stoner fue muy rápido con la Ducati y la verdad es que nosotros nunca lo hemos conseguido desde la primera vez que me subí a la moto".

Andrea Dovizioso como sustituto de Rossi en Ducati

 

Ahora que la mayor parte de la prensa italiana da por hecha la salida de Rossi de Ducati, llega el momento de preguntarse quién será su sustituto para 2013. Con el italiano en Yamaha junto a Jorge Lorenzo, Ducati necesitará un piloto de primer nivel para intentar recuperar la gloria perdida en estas últimas temporadas.

Fácil no lo tendrá contra las otras dos fábricas presentes en MotoGP. Honda ha apostado por el binomio español Márquez - Pedrosa para el año que viene, y en el equipo oficial Yamaha volverán a coincidir Lorenzo y Rossi, dos pilotos ganadores con una moto, la M1, que ha demostrado ser la más equilibrada y competitiva de todo el paddock.

¿En quién confiará Ducati la Desmosedici que Valentino dejará libre?. Todo parece indicar que el elegido será Andrea Dovizioso. El italiano ya sabe que no tendrá un hueco en el equipo Yamaha Factory la temporada que viene, y su única alternativa pasaría por irse con Gresini a lomos de una Honda RC213V satélite. Pero Andrea no quiere más equipos satélites, y parece que Ducati ha contactado con él para llegar a un posible acuerdo y convertirse en piloto de fábrica.

Otro piloto que sonó fuerte en su momento para irse a Ducati fue Cal Crutchlow. El británico confirmó hace unas semanas que la escudería italiana estaba interesada en él, pero la renovación de Nicky Hayden congeló las negociaciones y a día de hoy no parece que la prioridad de Ducati pase por firmar con Crutchlow.

También se habla de un posible salto de Andrea Iannone y Scott Redding a MotoGP. Los dos pudieron probar hace unos días la Desmosedici D16 en Mugello y terminaron con muy buenas sensaciones, pero es más probable que terminen en un equipo satélite apoyado por Ducati fábrica encabezando la escudería principal junto a Hayden.

Lo único cierto de todo esto es que a estas alturas hay muchos nombres para tan pocos asientos. De momento, veremos si Valentino anuncia su salida de Ducati antes del GP de Indianápolis, y después podremos hablar de su sustituto.

Moto GP, Valentino Rossi, "Las negociaciones con Yamaha están muy avanzadas"

El futuro de Valentino Rossi parece estar cada vez más cerca de su resolverse. La renovación con Ducati, tras la caída en Laguna Seca, parece que cada vez está más lejos y el propio piloto admite ya, abiertamente, que “las negociaciones con Yamaha están muy avanzadas”.

Ducati le presentó el pasado fin de semana una oferta de renovación a Valentino, al que le pidió que responda lo antes posible, esta misma semana. Sin embargo no parece que esta respuesta vaya a llegar por lo menos tan pronto. Desde que Audi se ha hecho con la propiedad de Ducati, se ha pasado de un momento de efervescencia, a una decaída del protagonismo en la negociación del fabricante alemán, que ha vuelto a dejar el futuro de Valentino en manos de los gestores de Ducati, viendo que la posibilidad de fracasar en el intento es más bien alta.

Dice Valentino: “Ellos hablan de apostar fuerte, triunfar donde llevamos un año y medio fracasando, pero todavía tenemos que entender hasta que punto se va a implicar Audi y que motivación van a tener, si van a intervenir en el departamento de competición y si para los nuevos propietarios MotoGP es importante. Hay otras posibilidades, pero de momento no son oficiales”, subraya. “La opción de Honda en realidad no ha sucedido, esperaba una oferta suya, pero Livio Suppo no puede verme y me ha cerrado la puerta”, recalca un Rossi que no se habla con Filippo Preciosi desde el GP de Qatar.

En Yamaha, sin embargo, parece que las puertas estén abiertas si trae un buen patrocinador, hasta Jorge Lorenzo permite su regreso. “Jorge ha estado siempre muy correcto conmigo estos años, en todo lo que ha hecho y dicho ha demostrado un respeto, y sólo puedo estarle agradecido”, lo que facilita el camino de regreso a Yamaha. “En este mundo hay muchas personas a las que les gusta crear expectativas, pero luego si no se cumplen te masacran. Sin embargo, las negociaciones con Yamaha están muy avanzadas”.

Ahora solo falta tomar la decisión… “siempre he tomado mis decisiones de una forma determinada, en un lugar donde pueda pensar con la mente abierta y esto va a suceder en los próximos días. Ahora me voy de vacaciones y a pensarlo bien, no es una elección fácil”.

MotoGP Laguna Seca 2012: Stoner aplastante en la carrera americana

Aunque la carrera parecía cosa de Jorge Lorenzo, la estudiada jugada de Casey Stoner fue genial. Dejar tirar a Lorenzo durante los primeros giros para cansarlo en un exigente circuito como es Laguna Seca, donde los pilotos pasan la gran mayoría del tiempo inclinados.

El mallorquín, más líder frente al segundo clasificado de la provisional Dani Pedrosa, a quien superó en carrera, cruzó la meta como si de una victoria se tratase, pues con la calculadora en la mano y sabiendo lo que se juega a estas alturas de temporada, un segundo puesto es más que satisfactorio. De haber sido de otro modo, seguro que Lorenzo hubiera plantado cara al australiano, pero como en sus mejores días, Stoner estuvo intratable, dominando los tiempos con su impresionante e insolente estilo agresivo de conducción.

El de Honda Repsol, por su parte, realizó una copia de la carrera del pasado año, tras dejar hacer el trabajo sucio a su compañero de equipo Dani Pedrosa, a quien adelantó a placer a mitad de carrera. Stoner apostó por el neumático blando trasero, que en un principio parecía arriesgado, demostró ser acertado de lleno, frente a sus compañeros de podio que montaron el Bridgestone duro.

El duelo entre los pilotos del Yamaha Tech3 volvió a ser un particular atractivo este fin de semana. En entrenamientos y en carrera, el inglés e italiano lucharon a brazo partido para conquistar no sólo un pódium, sino la primera posición de moto no oficial y el mejor del equipo. Andrea Dovizioso impuso un fuerte ritmo al final de carrera que le permitió sobrepasar a su compañero Cal Cruchlow.

Por último, la caída de Valentino Rossi, muy gris durante el fin de semana y en carrera, donde rodó un segundo por encima de los tiempos del grupo de cabeza y por si fuera poco, cuando rodaba en solitario se iba al suelo en la entrada de el sacacorchos, una acción poco habitual y desesperante para un grandísimo Valentino, que ahora más que nunca confirma sus anhelos de cambiar de marca en 2013.

Destacar que entre las CRT’s, Aleix Espargaró volvió a ser el más fuerte de la subcategoría, mejorando la marca de su compañero Randy de Puniet, que en los oficiales fue más rápido.

Jorge Lorenzo en el test de Mugello

Intensa jornada de test que se ha desarollado en el Circuito de Mugello. Al igual que en la carrera del domingo, Jorge Lorenzo ha sido el más rápido sobre la pista italiana marcando un crono de 1:47.435. El piloto mallorquín, líder del Mundial, ha probado un nuevo software desarrollado para su Yamaha M1 que al parecer ha funcionado bastante bien. Su compañbrero Ben Spies no ha podido participar en estos test por un problema médico.

Segundo a sólo +0.114 segundos de Lorenzo ha sido Dani Pedrosa que, junto a Casey Stoner tercero en la tabla de tiempos a +0.002 de Dani, ha podido probar la Honda RC213V 2013, una moto que según los ingenieros nipones aporta distintas soluciones que ayudan a eliminar el molesto chattering del que tanto se vienen quejando los pilotos de HRC.

Cuarto mejor crono del día ha sido para Nicky Hayden, que ha sabido sacar provecho de las mejoras en materia de motor y electrónica que Ducati ha traído a Mugello para evolucionar de forma notable su Desmosedici GP12. Valentino Rossi, sin embargo, no ha pasado del décimo mejor crono, aunque hay que señalar que el italiano se ha caído a primera hora de la tarde dañando la centralita de su moto, obligándole a dar por terminado el test de hoy.

Quinto y sexto han sido los dos pilotos del Monster Yamaha Tech3, Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso, que no han probado nada nuevo en sus motos. Stefan Bradl, séptimo, ha salido a pista con mejoras en el sistema de frenado de su Honda, una nueva horquilla delantera y una suspensión trasera Öhlins diferente a la habitual. A diferencia de las Ducati oficiales, Héctor Barberá no ha disfrutado de novedades en su moto y simplemente se ha dedicado a probar cambios en la electrónica, finalizando octavo en la tabla de tiempos.

Las CRT, Colin Edwards ha podido comprobar las mejorss recibidas en su Suter-BMW y ha aprovechado para subirse a la FTR-Honda de Michelle Pirro y a la BQR-FTR de Yonny Hernández. Su equipo, el NGM Mobile Forward Racing, está valorando la posibilidad de cambiar de chasis y motor.

El piloto catalan, Aleix Espargaró, el más rápido hoy entre las CRT, también ha podido probar un nuevo chasis, mientras que Iván Silva ha salido a pista con el chasis Inmotec para seguir con su desarrollo, aunque el equipo ya ha anunciado que terminarán la temporada con el FTR que tienen en estos momentos.