Valentino Rossi: "Jorge Lorenzo es ahora el número 1"

Reconoce que no sabe si volverá a ser competitivo pese al cambio.


Rossi fue el principal foco de atención en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Indianápolis por la reciente noticia de su vuelta a Yamaha y el italiano dejó claro que no habrá por su parte problemas con Jorge Lorenzo y admite que llega como número 2.

"La situación ha cambiado mucho desde 2008. Jorge es ahora el número 1 y espero poder estar con él y ganarle aunque se que no será fácil. Está muy fuerte, más ahora que en 2010. Puede que la Yamaha no sea suficiente para volver a ganar, después de estos dos años no se qué pasara, habrá que esperar", comentó Rossi, quien confirmó que "mi equipo vendrá conmigo, pero todavía hay que cerrar algunos detalles".

El italiano aseguró, que no habrá muro de separación como hubo en el pasado. "No he pedido muro, estaremos muy juntos si él quiere...", dijo con cierta ironía. Lo que no ve tan claro es que pueda volver a luchar por ganar su décimo título mundial: "Llegar a 10 títulos sería un sueño pero tengo que ver si la próxima temporada puedo seguir luchando. Después de estos 2 años..."

Rossi no escondió su frustración por dejar Ducati sin éxitos y espera un final de carrera deportiva más competitivo. "Es una pena que no haya funcionado con Ducati. He elegido la moto que creo que es más competitiva para los que podrían ser mis últimos años en la competición. Necesito una moto con la que pueda divertirme de nuevo", y aseguró que: "no es cierto que traiga dinero a Yamaha, aunque Yamaha podría encontrar algún sponsor para el año que viene".

Por último, Rossi evitó polemizar por las declaraciones que hizo Stoner sobre lo que ha supuesto su fracaso con Ducati. "Stoner fue muy rápido con la Ducati y la verdad es que nosotros nunca lo hemos conseguido desde la primera vez que me subí a la moto".

MotoGP 2012-Casey Stoner, ataca sin piedad a Valentino Rossi

Stoner ha criticado con dureza a Rossi por su decisión de volver a las filas de Yamaha la próxima temporada. El australiano no ha escatimado en calificativos hacía el italiano, al que ha acusado de dejar tirada a Ducati y de tener que comerse sus palabras cuando llegó a la marca de Borgo Panigale hace ahora dos temporadas. "Dijeron que tardarían 80 segundos hacer una moto competitiva, que era algo fácil y que llevarían a Ducati a lo más alto. Han pasado casi dos años y no han conseguido ningún resultado", explicó Stoner.

El actual campeón del mundo, que ha anunciado su retirada al final de esta temporada, no se detuvo ahí: "Me sabe mal por Ducati. Rossi no ha hecho otra cosa que quejarse de la moto en dos años. Tiene una moto competitiva, como han demostrado Nicky Hayden o Hector Barberá, pero él no es capaz de llevarla al límite. Necesita una moto extremadamente buena para ser capaz de ganar. El mejor resultado fue en su primera carrera con la Ducati. Después de eso no ha mejorado nada, es decepcionante".
"La cantidad de veces que ha tenido que tragarse sus palabras no es divertido, pero la gente aún le perdona", continuó Stoner, que además echó en cara a Rossi su decisión de abandonar Ducati cuando en Mugello aseguró que seguiría con ellos: "Dijo que terminaría su carrera en Ducati y ahora abandona el barco. Está claro que no puede ganar con ellos y ha buscado la primera salida que ha encontrado".

Rossi: “Es un placer escuchar palabras bonitas de un amigo”.
Rossi ha reaccionado con ironía a sus palabras. El italiano ha dado su opinión a través de Twitter: "Otra buena entrevista. Siempre es un placer escuchar palabras bonitas de un amigo".

A priori, el italiano aprovechó la misma red social para dar la versión de su adiós a Ducati: "Ha sido una verdadera lástima no haber podido ser mucho mas competitivos. Habría sido una gran satisfacción, pero lo intentaremos hasta el final. Habría sido muy divertido para todos nuestros seguidores, lo siento. Aún quedan ocho carreras para acabar y trabajaremos al máximo para tratar de hacer alguna buena carrera".

MotoGP: Andrea Dovizioso, el sustituto de Valentino Rossi en Ducati

El italiano de 26 años firma para las dos próximas temporadas y da el relevo a su compatriota Rossi, el nueve veces campeón del mundo, que vuelve a Yamaha con Lorenzo.

Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3) sustituirá a Valentino Rossi en Ducati. El piloto de Forlimpopoli firma por dos temporadas con la escudería italiana, que hace unos días hizo oficial en un comunicado la marcha de Rossi, quien llegó en 2011 y que la próxima temporada vuelve a Yamaha con Jorge Lorenzo, donde ya corrió entre 2004 a 2010.

De esta manera, Dovizioso completa el equipo de Ducati y será compañero en el próximo Mundial de Moto GP del estadounidense Nicky Hayden.

Andrea Dovizioso cumplirá en 2013 su sexta temporada en MotoGP, tras cuatro años en Honda y el último año en el Monster Yamaha Tech 3. Su mejor participación fue un tercer puesto en el Mundial de 2011 con Honda, y sólo ha ganado un GP, fue en el de Gran Bretaña en 2009.

Dovizioso sustitirá, por tanto, a Rossi en Ducati, con el que tuvo un cruce de palabras hace un tiempo.
En la temporada 2011, cuando le preguntaron a Dovizioso si Rossi era favorito para el Mundial, dijo: "No bromeemos. Aunque se subiera a una moto japonesa, Valentino no dominaría como hace años. Los tiempos cambian y el nivel de los candidatos al título mundial ha subido. Se acercará a los candidatos, entre los que estoy yo, pero no luchará por el título". Rossi le contestó días después en Twitter: "Cuando un deportista gana algo importante sale a la luz su verdadero carácter. El problema es que él no ha ganado nada".

Valentino Rossi estará en Yamaha las dos próximas temporadas

Ultimas noticias,

“Es un placer confirmar que Valentino Rossi ha firmado un contrato para correr con el equipo de fábrica Yamaha en MotoGp durante 2013 y 2014”.

Valentino Rossi se unió a Yamaha por primera vez en 2004 y consiguió cuatro títulos de Campeón del Mundo con la Yamaha YZR-M1 en 2004 y 2005, repitiendo en las temporadas 2008 y 2009. Ganó 46 Grandes Premios en siete años antes de dejar el equipo al final de la temporada 2010.
Rossi, actualmente 8º en la clasificación, acompañará a Jorge Lorenzo, quien lidera el Campeonato del Mundo de MotoGp tras conseguir 5 victorias en las 10 primeras carreras.

Con este escueto comunicado, Yamaha confirma el fichaje de Valentino Rossi para las dos próximas temporadas.

Siguiendo el guión previsto por la prensa italiana en la jornada de ayer, a primera hora de esta mañana, Ducati anunció que Valentino Rossi dejaba el equipo, y hace escasos minutos, Yamaha ha hecho lo mismo y ya ha hecho público el regreso del italiano al equipo con el que ganó cuatro Campeonatos del Mundo.

Lin Jarvis, Manager del equipo Yamaha ha afirmado que;

“No tengo dudas de que la experiencia, sabiduría, habilidad y rapidez de estos dos grandes pilotos nos permitirán optar a muchas victorias y a los títulos de 2013 y 2014.”

Valentino Rossi y Ducati, ya es oficial la marcha de Rossi

Ducati lo ha hecho oficial!.

Valentino Rossi no seguirá con la compañía italiana en 2013. La fábrica de Borgo Panigale ha emitido un escueto comunicado de prensa en el que se limitan a confirmar la salida de Rossi deseándole lo mejor para el futuro. Aquí detallamos la nota de prensa publicada en su página web:

"Mientras que el Mundial de MotoGp espera su regreso el próximo 19 de agosto en Indianápolis, Ducati anuncia que su relación con Valentino Rossi finalizará al término de la temporada 2012 del Campeonato del Mundo".

"Ducati le desea al italiano lo mejor para los nuevos retos que le esperan, mientras tanto, el equipo seguirá dando lo mejor de sí para mejorar en la última fase de la temporada".

"La competición ha estado siempre en el ADN de Ducati, y ahora más que nunca, está integrado en la imagen y los productos desarrollados por la empresa de Borgo Panigale. Audi comparte las estrategias de Ducati y comparte este compromiso creciente con la competición".

"De este modo, habiendo renovado recientemente su acuerdo con Nicky Hayden, Ducati está en proceso de terminar el equipo que tomará parte en el Campeonato del Mundo en 2013, confiando en que este equipo y esta moto sean capaces de competir al más alto nivel".

Ahora le toca a Yamaha. La firma de los diapasones debería anunciar a lo largo del día de hoy el fichaje de Valentino, que volverá a compartir box con Jorge Lorenzo durante las dos próximas temporadas.

Valentino Rossi y Yamaha, el acuerdo podría anunciarse mañana

Según informan los medios italianos, mañana podría producirse el anuncio del retorno de Valentino Rossi a Yamaha.

Según las diversas informaciones conocidas a lo largo de esta semana, el anuncio debía producirse la próxima semana, en vísperas del Gran Premio de Indianápolis, fecha marcada como tope por el propio Valentino para aclarar su futuro.

Aún así, los acontecimientos podrían haberse precipitado y a primera hora de mañana, Ducati anunciaría el adiós de Valentino Rossi para posteriormente, hacer oficial el acuerdo entre Yamaha y el piloto.

Seguiremos informando.

Marc Márquez: "Ahora hay que centrarse en Moto2"

Estamos en el ecuador del Mundial, eres líder con 34 puntos de ventaja, 4 victorias, otros 3 podios y un puesto en el Repsol Honda Team para el año que viene. ¿Se puede pedir algo más? 

No, la verdad es que no. La primera parte del campeonato ha ido muy bien, en algunos circuitos nos ha costado más y hemos sufrido un poco y en otros menos, pero en general creo que hemos hecho un gran trabajo. Las primeras carreras, que eran las que más nos preocupaban porque no tuve pretemporada, las pasamos con buena nota. Las siguientes volvieron a ser difíciles, pero en general creo que tenemos que hacer un balance muy positivo. Además, el anuncio en Mugello de que el año que viene estaré en MotoGP fue una gran noticia para todos, es un sueño que el año que viene se hará realidad y se lo tengo que agradecer al señor Nakamoto.

La repercusión que ha tenido el anuncio de tu futuro en MotoGP y en el Repsol Honda Team, ¿hace sentirte más presionado? 

No, tenía y tengo muy claro dónde tiene que estar mi cabeza ahora, que es en Moto2. Con esta repercusión tienes que convivir, es normal que la gente pregunte, que se interese, todo esto es bueno. También es cierto que el jueves de Mugello fue un boom con la prensa, estuve ocupadísimo, pero al final, cuando todo pasó, mi cabeza estaba en Moto2 y tengo muy claro que mi objetivo es ganar este año para subir de categoría habiendo conseguido el título.

¿Qué nota te pones a la primera mitad del campeonato? 

Es muy relativo y depende de varias cosas pero, en un global, pondría un 8 o un 8,5, porque aunque hemos hecho muchas cosas bien, hay otras donde hemos fallado un poco y esto hay que mejorarlo. Pero lo importante es que respecto al año pasado, hemos mejorado mucho la regularidad, que es un aspecto muy importante de cara al final del campeonato.

El año pasado la situación era al revés, ibas tú por detrás, recortando. ¿Qué ha cambiado en 365 días? 

Básicamente que tengo más experiencia y conozco mejor la categoría. El año pasado a estas alturas tenía cuatro ceros en el casillero y este año sólo uno, y fue en agua, o sea que tenemos que estar contentos pero sin bajar la guardia. Los otros también van muy rápido, como se pudo ver en Mugello. Cuando no me encuentro del todo cómodo con la moto sufro un poco y en una situación así el año pasado me hubiese caído, pero esta vez supe quedar quinto y sumar esos puntos para el campeonato.

Para las carreras que quedan, ¿qué inclinará la balanza para decidir el título? 

Depende de muchos factores, de cuántas carreras habrá en agua, cuántas en seco, de los rivales, de los circuitos, de cómo te encuentres encima de la moto.Tenemos que estar contentos porque nos encontramos a 34 puntos por delante en la clasificación y mucho peor sería estar por detrás. Así que es una ventaja que tenemos que saber utilizar en casos en los que no esté listo para luchar por la victoria, pero sin despistarnos porque es una diferencia que en ocho carreras no es nada.

¿Cómo ves a tus rivales? ¿A quién ves más fuerte? 

Iannone y Espargaró son los dos que están más fuertes. Iannone es un piloto que cuando tiene el día va muy rápido y Pol [Espargaró] ha sido bastante constante en las últimas carreras, incluso en los entrenamientos. Luthi también es un piloto muy rápido y regular, así que será difícil luchar con ellos.

Dijo Valentino Rossi que una de tus cualidades es que aunque a veces no seas el más rápido, eres capaz de ganar. ¿Es cierto? ¿Cómo se hace eso? 

Sí, a veces esto pasa. Puede ser que en un circuito no te encuentres bien y no seas el más rápido ese fin de semana, pero en esos momentos tienes que dar el máximo y saber jugar tus cartas. Hay circuitos que se me dan mejor que otros, grandes premios donde soy el más rápido y otros en los que no, pero en cualquier caso tienes que sacar el 100% de cada situación.

Se apagan los semáforos rojos y se ve una parrilla de salida con Pedrosa, Lorenzo, Rossi, y Marc Márquez. ¿Te lo crees?

[Sonríe] Ahora no pero el año que viene ojalá; si no cambia nada se hará realidad.

Si cierras los ojos, ¿te ves vestido como Stoner y Pedrosa, subido a una MotoGP? ¿Sientes cosquillas en el estómago? 

Si te soy sincero ahora no siento nada. Supongo que cuando acabe el último Gran Premio en Valencia y esté a punto de probar la moto, allí sí que tendré cosquillas y nervios, pero ahora tengo muy claro que la cabeza está centrada en Moto2 y el año que viene ya llegará.

Valentino Rossi: Rapisarda lo ha confirmado

Si esta mañana despertábamos con el anuncio en la prensa italiana de que “Yamaha va a confirmar a Valentino Rossi como piloto oficial suyo el 15 de agosto”,esta tarde hemos visto la respuesta de Ducati.
En una entrevista al Director de Comunicación de Ducati, Francesco Rapisarda, ha confirmado que la relación entre ellos y el astro italiano ya tiene fecha de caducidad.

En claro las palabras utilizadas han sido: “La relación está definitivamente cerrada, es una derrota para ambos“.
La entrevista en cuestión ha sido borrada de la web italiana para proteger a su fuente, aunque los compañeros han podido realizar una captura antes de que fuera tarde, por lo que queda meridiano como está el asunto.
Con Yamaha Rossi tiene una moto competitiva al momento, algo que el dinero de Audi no le podía garantizar y ya tenía como ejemplo a BMW, que ha tardado cuatro años en hacer una Superbike con opciones de ganar regularmente.

Valentino Rossi,siguen las especulaciones

Rossi-Ducati, Rossi-Honda, Rossi-Yamaha Oficial, Rossi-Yamaha Coca-cola. Menudo lio!!.

Es inevitable, después de la confirmación de Marquez en Repsol, y la salida de Spies de Yamaha, la ficha que toca mover ahora es la de Valentino.

Algunos afirman que ayer estuvo en la sede de Yamaha y había firmado y otros, gente cercana al piloto, desmienten lo que se dicho en prensa hasta ahora.

El plazo que Ducati le dejó al italiano para que tomara una decisión de seguir en el equipo actual finalizó ayer. La confirmación está al caer.

Estaremos atentos!.

Moto GP, Valentino Rossi, "Las negociaciones con Yamaha están muy avanzadas"

El futuro de Valentino Rossi parece estar cada vez más cerca de su resolverse. La renovación con Ducati, tras la caída en Laguna Seca, parece que cada vez está más lejos y el propio piloto admite ya, abiertamente, que “las negociaciones con Yamaha están muy avanzadas”.

Ducati le presentó el pasado fin de semana una oferta de renovación a Valentino, al que le pidió que responda lo antes posible, esta misma semana. Sin embargo no parece que esta respuesta vaya a llegar por lo menos tan pronto. Desde que Audi se ha hecho con la propiedad de Ducati, se ha pasado de un momento de efervescencia, a una decaída del protagonismo en la negociación del fabricante alemán, que ha vuelto a dejar el futuro de Valentino en manos de los gestores de Ducati, viendo que la posibilidad de fracasar en el intento es más bien alta.

Dice Valentino: “Ellos hablan de apostar fuerte, triunfar donde llevamos un año y medio fracasando, pero todavía tenemos que entender hasta que punto se va a implicar Audi y que motivación van a tener, si van a intervenir en el departamento de competición y si para los nuevos propietarios MotoGP es importante. Hay otras posibilidades, pero de momento no son oficiales”, subraya. “La opción de Honda en realidad no ha sucedido, esperaba una oferta suya, pero Livio Suppo no puede verme y me ha cerrado la puerta”, recalca un Rossi que no se habla con Filippo Preciosi desde el GP de Qatar.

En Yamaha, sin embargo, parece que las puertas estén abiertas si trae un buen patrocinador, hasta Jorge Lorenzo permite su regreso. “Jorge ha estado siempre muy correcto conmigo estos años, en todo lo que ha hecho y dicho ha demostrado un respeto, y sólo puedo estarle agradecido”, lo que facilita el camino de regreso a Yamaha. “En este mundo hay muchas personas a las que les gusta crear expectativas, pero luego si no se cumplen te masacran. Sin embargo, las negociaciones con Yamaha están muy avanzadas”.

Ahora solo falta tomar la decisión… “siempre he tomado mis decisiones de una forma determinada, en un lugar donde pueda pensar con la mente abierta y esto va a suceder en los próximos días. Ahora me voy de vacaciones y a pensarlo bien, no es una elección fácil”.

Valetino Rossi a Yamaha, Andrea Iannone y Cal Crutchlow a Ducati

Otro rumor que se ha escuchado por el paddock del Campeonato del Mundo de MotoGP.
Según se dice por el paddock, tras la marcha de Ben Spies de Yamaha, todo parece indicar que Valentino Rossi volverá de nuevo al box de la marca de los diapasones, aunque no se sabe si junto a Jorge Lorenzo en el equipo oficial o sobre uno satélite.

Pero hay más movimientos porque la moto que dejaría Valentino Rossi en Ducati sería ocupada por Cal Crutchlow, del que todos sabemos que no le hace ascos a la moto italiana. Y además, la segunda moto sería para Andrea Iannnone, quedando fuera Nicky Hayden (que esto queda descartado, como te contamos en la anterior noticia, porque ya anuncio su renovación de contrato).

Tras todo esto, hoy se añade un capítulo más. Un capítulo en el que Andrea Dovizioso podría quedarse sin moto oficial después de la magnífica temporada que está realizando en el Yamaha Tech 3.

Moto GP: Dani Pedrosa lidera los libres de Laguna Seca

Dani Pedrosa comienza el Gran Premio de Estados Unidos de MotoGP con el mejor tiempo. El de Repsol Honda ha rodado en 1.21.424 en los primeros entrenamientos libres en Laguna Seca. Tras el se han colocado Jorge Lorenzo, Casey Stoner y Ben Spies.

Un crono por debajo del récord de la pista, firmado a cuatro minutos para el final de la sesión, ha situado a Dani Pedrosa (Repsol Honda) al frente de la clasificación de los libres que ha abierto el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos. El crono de Pedrosa, 1'21.424, es más rápido que el récord del circuito y se queda tan sólo a 2 décimas del récord de la pole en el Mazda Raceway Laguna Seca en posesión de Lorenzo (1'21.202, en 2011).

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha dominado la clasificación hasta la vuelta rápida final de su compatriota y se ha quedado a sólo 74 milésimas de segundo del mejor registro, mientras que Casey Stoner (Repsol Honda), el ganador del año pasado en este trazado, ha empezado el fin de semana firmando el tercer mejor registro, a solo 4 décimas de su compañero de equipo.

Ben Spies, que esta semana ha anunciado que dejará Yamaha al final de la temporada, ha firmado el cuarto mejor tiempo, a una décima del campeón del mundo australiano y por delante de Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3) que busca en California su quinto podio de esta temporada. Una vez más, el italiano y su compañero de equipo Cal Crutchlow han quedado separados por un suspiro, con el británico en sexta posición a 63 milésimas de 'Dovi´.

Valentino Rossi (Ducati Team) se ha quedado a 1.7 segundos del mejor registro, seguido de Stefan Bradl(LCR Honda MotoGP). Los dos han sido apenas unas milésimas más veloces que el ídolo local Nicky Hayden, que antes de que empezara la sesión ha anunciado su renovación por un año con el equipo italiano. Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) ha completado la lista de los 10 primeros, mientras que Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) ha liderado al grupo de las CRT situando su Suter-BMW en 11ª posición.

Esta primera sesión de entrenamientos libres ha visto el regreso a la competición de Karel Abraham (Cardion AB Racing), ya recuperado de la lesión en la mano que le mantenido apartado de las últimas citas mundialistas. El piloto checo ha registrado el 13º mejor tiempo de la sesión. Toni Elías, que sustituye en este GP al lesionado Héctor Barberá en las filas del Pramac Racing, ha sido 15º en su primera aparición en la categoría reina desde la temporada pasada.